懐の広いオールマイティ車 - フォレスター

家族所有

懐の広いオールマイティ車

Rocky Masa
スバル / フォレスター
スポーツ_AWD（CVT_1.8） (2021年)
- レビュー日：2025年8月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: ・新型が発売されてもなお、このデザインはこれはこれで飽きずに乗っていられます。
・1.8L水平対抗ガソリンターボは日常使いで加速性能に不満ありません。
・乗員のみならず、荷物の積載も含めてゆとりがあります。
不満な点: ・今時の車にしては燃費が10km/L前後とやや悪い点。衝突安全などの作りの面で重量が嵩んでいることを考慮すれば仕方なしと納得していますw
総評: 燃費についてはややネガな印象はありますが、オールタイムAWDの安心感やどっしりとした乗り味、小排気量ながら日常使いでは十分な動力性能にゆとりあるキャビンと、所有感や満足度の高い車であると思います。

デザイン: 5; 新型がなんとなく丸っこくなった感があるのに対してSK型はシャープさがあったり、独特なヘッドライトデザインも含めて古臭さは感じられません。

先日、奥さんに新型の試乗をさせましたが、内外装のデザインも含め、奥さんはSK型が良いと言って、購入は見送りました。
走行性能: 5; 自分も奥さんもハイブリッド感の強い車にはあまり関心がなく、この車を購入する際もハイブリッドも試乗しつつガソリンターボをチョイスしました。
我が家の行動パターン的に高速道路を用いるとこが多いですが、過去のスバルのターボ車程のパンチ力はないものの通常必要とされる加速性能は十二分に備えていると思います。
乗り心地: 5; 納車時のレビューでも述べた通り、自分が乗っているMAZDA3に比べれば十分にソフトな乗り心地。
これについては奥さんも同感で、乗り心地についてはフォレスターの方が良いと共感しています。
積載性: 5; 通常考えられる荷物の積載においては必要にして十分で、後席を倒せば大概のものは積載することができます。
燃費: 3; このご時世でリッターあたり10km前後。この車に関して唯一のネガと思っています。
高速で法定巡行でも12km/L程度。車が重いので致し方なしと割り切っています。
価格: 4; この車を乗り出して(普段は奥さんが使用していますが)早3年。
様々な快適装備、安全装備がてんこ盛りで込み込み420万円弱は今の新車購入事情からすればお得感がありました。
故障経験: 故障ということではありませんが、エアコンのジェスチャーコントロールは誤作動や思い通りに動かない点でモヤモヤしていたので、ディーラーに依頼して機能を殺してもらいました。
その他の不具合は今のところなく満足です。