ターボサクションホースの取り付け

11時から作業開始
まずはスポットクーラーの送風を当てて冷まします。

あっという間にインタークーラーが外れました。

ブローバイが多い

摘出されたノーマルのターボサクションホース。約10年5万キロお疲れさまでした。

ブローバイが多い2

スロットルバルブも外したほうが作業しやすいそうです。こちらもブローバイ・・・。

ターボサクションホース装着

インタークーラーを戻す時にSTIのタワーバーは近くて当たるのでいったん取り外して作業。
こっちのほうが速いのと、タービンからインタークーラーへのホースを傷めないそうです。

写真矢印のソレノイドに繋がるゴムホースが熱で硬化していてゆるくなっていたそうなのでシリコンホースへ交換してくれました。

ECOパネルフィルター
赤いと3倍速くなる（ぉぃ

インテークパイプは最初換える予定ではなかったんだけど勧められたのでついでに。
確認してすべて完了してお会計が終わったのが12時40分。
11時に入庫して、冷やしてから作業しているので実質1時間半かかって無いのは素晴らしい。自分でやらないでよかったｗ

値上げ前に黒のターボサクションホースはいっぱい買ってあるので安く提供できるそうです。在庫がなくなったら約1万値上げかなと言っていました。