エボの名は伊達じゃない - ランサーエボリューションVII
マイカー
エボの名は伊達じゃない
-
-
マサ丼
-
三菱 / ランサーエボリューションVII
RS_4WD(MT) (2001年) -
- レビュー日：2026年1月27日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
デカくなったと言われているが、実際走ると大きさは感じない
リアには純正機械式LSDが入っている
速いクルマなんだけどフレンドリー、回答性も良い、ブレーキもしっかり効く
走りに全振りしてるところが清い
乗り心地が悪いと感じた事は無いが硬めでシャキッとしてます - 不満な点
-
燃費が悪いとこ、普通に乗っても8km/L
ガソリンタンク容量も少ない
純正機械式LSDはほぼイニシャルトルクがかかっていないのでイニシャルアップしてあげる必要がある - 総評
-
ACDで走りを変更できFR感のある4WDになったり、タイムを出せる4WDとなったり楽しいクルマ
当時の価格を考えると破格のプライス
CT9A系はどれを選んでも満足出来るクルマだと思います
- デザイン
- 4
-
個人的に見た目だとCT9A系ならGT-Aが1番好き、2番がエボ7スッキリデザインなところが好みです
- 走行性能
- 5
-
純正タイヤ同等以上のグリップのタイヤは必要になるが安心して攻めれるハンドリングに、アクセルに追従するトルクが生み出すコントロール性能
- 乗り心地
- 5
-
いじればいじるほど乗り心地は悪くなる
純正の足回りも硬めだけどなかなか良い
RSの純正シートも硬めで好み - 積載性
- 5
- タイヤ4本、テント、工具、ジャッキ、ヘルメットなどなどしっかり積めます
- 燃費
- 無評価
- パワーと引き換えの低燃費
- 価格
- 5
-
良心的バーゲンプライス
ブレンボブレーキ、エアコンオプションは必須 - 故障経験
- 無し
[PR]Yahoo!ショッピング
[PR]Yahoo!オークション
-
2.0 GSR IX 4WDワンオーナー タイミングベルト ...
508.8万円
-
2.0 GSR X 4WDレカロシート/HKS車高/HKS ...
348.0万円
-
GSRエボリューションVIII MRGSRエボリューション ...
618.0万円
-
535.0万円
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
三菱 ランサーエボリューション ワンオーナー タイミングベルト交換済（埼玉県）
508.8万円(税込)
-
トヨタ ポルテ HIDヘッドライト/nanoe付AAC/スマートエン（千葉県）
103.3万円(税込)
-
メルセデス・ベンツ SLクラス 赤レザ-/パドルシフト/純正18AW/20 ...（神奈川県）
216.6万円(税込)
-
マツダ CX-3 ・MTモード付AT・LEDヘッドライト・オート（埼玉県）
261.3万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
