真夜中の日記帳

火曜から水曜日、広島まで普通列車で、往復してきました。

青春18切符が、平日に活用出来る境遇というのは、皮肉な
幸せです。

旅をしている瞬間は、多少は憂いを忘れられるのだから、ヨシと
しておきましょう。

余り暇なので、何処の乗り換え駅のコンビニで、カーセンサー
の中国版を買いました。150円の人生暇つぶし。


見ていて思うのは、需要の無いクルマには、値段が、付かない
ことです。
90年代後半のジャガーXJが、20万で出ています。

ところが、旧車は、田舎の物価と関係なく、高い値段がついて、いました。
国産車の70年代の後半あたり。僕の感覚では「えー」と思うような
クルマでも結構良い値がします。
それから、軽自動車は、多少古くても、使えるものは、取引があると、
わかりました。
我が家のミラでも、あんな値段では、普通買えないと、理解しました。

旧車と、軽の組み合わせは、極めて合理的な、趣味と実用ライフなんだな、と
思いました。
地方都市あたりで、背伸びをせずに生活するなら、新車のハイブリッドを
１台買うより、旧車の資産価値と、足車に徹した軽あたりの組み合わせは、
かなり賢いやり方かもしれません。

私は退職時のお金で、一瞬、マルモさんも乗っているホンダのハイブリッド
クーペを、買おうかと、あの車が出た時に、春の店頭展示車を見て、悩んだの
ですよ。
そのくらい、あの時は、明るいニュースだったのですが、日本は３年間沈みました。

いや僕は阿倍野ハルカスも安倍ノミクスも、どっちも信じてませんので(笑)、
この先どうなるか、ばかり考えてしまうのです。
仮に200―300万クラスの新車を買っても、10年乗れば、価値はありません。
カルトなレア車は、値段が下がらないかもしれないが、乗りにくい。

ずっと旧車を乗っている私ですが、今のような、信用のない状態でも、
これだけは、人が信じてくれる(笑)。

無駄遣い出来るお金がある内は、20万のジャガーXJも、一度乗って
みたかったら、ありなのですが、今は非常にシビアな時代です。

そうやって考えると、若者の行動体系が、よく反映してると思うのです。