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2023年12月27日

ホンダ シビック e:HEV 試乗記

ホンダ シビック e:HEV 試乗記 本日はホンダディーラーにてシビックを試乗しました。試乗グレードはハイブリッドのe:HEVになります。

【エクステリア】



ファストバック風のスタイリングを見るとかつてのクイント(インテグラではない)を思い出しますね。現行モデルは先代モデルよりも保守的な印象を受けますね。

【インテリア】

インテリアのクオリティはクラス相応ではあるものの、400万円超のクルマと思うともう少し頑張って欲しかったかなと感じました。水平基調のダッシュボードのおかげで見切りはいいです。

【シート】

合皮+スエード調の生地のクオリティはまずまずで、掛け心地は普通のシートかなと。

【エンジン・トランスミッション】

2000CC直列4気筒エンジン+モーターのハイブリッドシステムにeCVTの組み合わせになります。このパワートレイン、実に素晴らしい。街中での走行では3000CCレベルの加速力でグイグイ加速していくにもかかわらず、燃費はリッター20kmとか。街中の加速力は以前乗っていたWRX S4を上回り、アウディのS3と同等の加速力を感じました。ハイブリッドでここまでの加速力は初めての体験でしたので、試乗していてただただ驚くばかりでしたね。

【サスペンション・乗り心地】

フロント ストラット式・リヤ マルチリンク式で構成されるサスペンションはスポーティなパワートレインに合わせるかのようにスポーティなセッティングで正直、ちょっと硬めの乗り心地かなというところです。とにかくパワフルなクルマなので、少し硬めのセッティングでないと危なっかしいです。個人的なフィーリングとしては以前乗っていたWRX S4と同等の硬さかなと感じています。

【総括】

パワフルなハイブリッドシステムにただただ圧倒されっぱなしな試乗でした。インテリアのクオリティはともかく、この性能と装備なら高いですが400万円超の価格も納得ですね。クルマ好きな方は是非一度乗っていただきたいと思いました。








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Posted at 2023/12/27 14:58:42

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「@ごまめ` さんこんばんは。ありがとうございます😊今回の網膜剥離は突然罹患しましてあわてて手術しました。今は退院へ向かっており順調にきているのかなと。本当ありがとうございました😊」
何シテル?   06/01 20:55
やまちゃん@8148です。 フリードハイブリッドModulo XとカローラアクシオハイブリッドW×Bに乗っています。
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