タラレバその４

Ｓ耐開幕戦　鈴鹿

序盤に余計なピットインをする破目となり
他車より１回多い給油のハンデを背負いながら
周りの脱落でトップを快走する１１号車

２度目のピットインでドライバーを交代


ライバルも２度目のピットインを済ませたところで
１１号車に続くのは

昨年の１３号車であるところの３７号車と
もう１台のエボＸとなった１３号車

１１号車と２位の差は１分弱

このままのペースを守ればゴールまでの足りない燃料を給油しても
何とかぎりぎりでトップを守れそうなタイム差

ここまで来たらジタバタしても始まらないので
ちょっとだけ写真撮影に

と言っても鈴鹿ってところはそこら中が金網だらけで
パドックの傍にはあまり良い撮影ポイントが無い

あまり遠くまで行くわけにもいかないので
本当にちょっとだけ撮影してピットへ戻りかけたら
「チーフメカさんが探してますよ～」と携帯に着信

ピットに戻ったら
「オッ！何処行ってたんだっ！給油のタイムキーパーやってくれっ！
　１１秒だからなっ！１１秒っ！！」とかなりハイテンション

まさにデビューウィンへの１１秒って感じ

最後のピットインが近づき
先ほどガソリンをかぶったエンジニアさんが給油の準備に入り
ピットの燃料タンクを見上げてちょっとだけ躊躇してから
給油口のキャップを外したら
「オイッ！そこは絶対に外しちゃ駄目だぞっ！」と声が飛んで来た
（エ～ットイッカイメノキュウユノトキニチョットチュウチョシツツソコヲアケテキモチウェスヲカブセテイタノハアナタデスヨネ）


ほどなく１１号車が最後のピットイン
１１秒の給油を無事に済ませてコースへ復帰

ピットロードからコントロールタワーの残り周回数を確認すると残り７周
２位とのタイム差７秒

これまでのペースから考えれば余裕がたっぷり有るわけではないが
残り７周で抜かれることはないだろう

コントロールタワーの残り周回数表示を見つめたまま
あ～エボＸデビューウィンしちゃうんだ～スゴイな～
としみじみ思ったところで

ピット内から叫び声が上がった

何？何？っとピット内へ駆け込んで見上げたモニターには
砂煙を上げてスピンしている１１号車

何？何？一体何が有ったの？？？？