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Ｓ耐最終戦＠もてぎ

予選日の今日、プチオフを設定したのですが

MichaelTBXさんにはお会いできましたが
参加を表明されていた、えぼごんさんに
お会いできてません。

プチオフの案内がイイかげんすぎたのか？
何かトラブルがなければ良いのですが・・・

Ｓ耐最終戦＠もてぎ

雨の予選でスタート順位は普段とはかなり
並びが違う。

明日の天気はどう見ても晴れ。

耐久レースだから予選順位自体は
大した問題では無い。

レースとしてはかなり見ごたえの有る面白いレースになりそうです。


最後のチェッカーを受けるのはどんな順番になるでしょう？

Ｓ耐エボゴン

雨の予選はクラス６位

レインタイヤが違うとか
ＡＹＣが無いとか
二次エアが無いとか
色々ハンデは無いわけではないけれど


そのハンデを考慮してもレースカーとしてはやっぱりまだ重いような気がします。

重いと加速はもちろん燃費も悪いしブレーキもツライ

まだまだ負のループの中にいるようです

って、元々ワゴンボディでこんなポテンシャルは予想外なんだから
レースカーとしての素質をうんぬんするようなものではないのかもしれませんが・・・

つい、期待が膨らみすぎてしまうんですよね。


ちなみに、レースでも二次エアって重要なようです。
ラリーの世界で名を上げた二次エアシステムですが
これまで完走狙いだったエボゴンでは二次エアが無いことは特に気にならなかったけれど、
勝負に行こうとすると二次エアが色々役に立っていたらしく、排気温度の問題も含め
エンジン担当エンジニアさんが苦悩していました。

Ｓ耐最終戦＠もてぎ

グリッド予選が終了

クラストップは逆転で総合トップに迫ろうかという
タイムを叩き出したインプレッサの２号車

クラス２位は同じくインプレッサの２２号車

クラス３位に新菱ランサー６号車

クラス４位は新井レーシングの１２３号車

クラス５位にオーリンズランサー１１号車

クラス６位がオーリンズランサー１２号車


となりました。

Ｓ耐最終戦＠もてぎ

ふと気付くと
オーリンズランサー１１号車の
木下選手がホウキを持って
オイル処理の手伝いをしてました？？

よほど、現在の順位に不満でタイムアップを図りたい？

路面状況を直に見たかった？？

Ｓ耐最多優勝記録更新中ですからね～？！