トヨタ～のブログ一覧

今日は写真ナシブログにて…。

今日の午前中に、プロボックスのスタッドレス→夏タイヤ交換を実施しました。
夏タイヤに戻して（まだ）ちょっとだけ走らせましたが、タイヤの騒音や乗りやすさはやっぱり夏タイヤの方がグッとお上品になります。
ただし、夏タイヤは2020年製造、冬タイヤも2019年製造なので、そろそろタイヤの寿命が揃って（ゴム質の面で）劣化が進んでいるようです。夏タイヤに細かいヒビが目立つので、そろそろ新しいタイヤの算段を付けないといけないようです。

先週、友人が東京へ来るとのことでボクスターで出動しました。
道中で、観光がてら走行中にボクスターが2万kmに到達しました。

だから何？と言われると特に何もないのですが、備忘録までに…。

最近よく読んでいる、さる自動車評論家の会員制ブログの中で、タミヤ模型の取材特集について取り上げられていました。
それを読むうちに「たまには、そのままパッと組み立ててどれだけ出来がいいのか確かめてみたい」と思い立ち、パッとプラモデルを買って作ってみました。


買ったのはタミヤの1/24スケール スポーツカーシリーズの「ポルシェ911GT3RS」です。本当の現時点での最新はホンダ・プレリュードですが、現行プレリュードにあまり興味を示せなかったのでこっちにしました。
パッと作ってみると、シャシー側の足回り部品が凄まじく繊細でモールドがめっちゃくちゃ細かいのです。それなのに、パーツ点数はそこまで多くなく、パッと組み立てただけでもちゃんと位置が出て精密に組みあがります。
内装パーツも、パーツ分割が昔のそれよりはるかに細かくなって、そのために組立はちょっと難儀するところもありますが、出来上がると本当に「実車か？」と思うほどに精密。

更に感心したのは、塗装するときに切り離し部分（ランナー）との分割が、ほとんどの場合接着面や裏側になるように設計されていることです。
つまりランナーごと部品を切り取ってスプレーなりエアブラシ（プラモデル用の塗装ガンセット）で塗れば、だいたいキレイに出来上がるということです。
むかし、学生時代に組んでいたキットも当時の最近キットでしたが、ここまでではなかった印象です。


塗装なしで組み立てても、本当に完成姿が「繊細なのにバッチリ仕上がる」のは脱帽です。
…というわけで、

アホな私は、もう一つ同じプラモデルを買ってきました。
そしてこっちは（大学の転校（詳細は割愛しますが）時期以来なので）17年ぶりに塗装までやって仕上げてみようと思います。
ちょうどいい暇つぶしにもなりますし、ちょっと頭を使うので活性化にもちょうどいいですし、これだけの設計をしてくれたタミヤへの貢献も兼ねてちょうどいいかな、と思う次第です。
完成できるかな…？（汗）

余談：銀色って200色あるねん。

左から：タミヤ・メタリックグレイ、タミヤ・フラットアルミ、タミヤ・プライマーサーフェイサー、GSIクレオス・スーパーメタリック2ステンレス

以前のスーツケース話、続編です。
国内出張の機会が増えるため、スーツケースの購入を検討しているのは以前書いた通りです。
このときには
「機内持ち込みサイズ（55cm×40cm×25cm）が一つ入る」
と記しました。そこで、手持ちのスーツケースを使って「より大きなスーツケースは載るか？」を検証しました。

使うスーツケースの寸法はこちらです。

10年以上前、以前の勤め先で2週間の海外出張に出かけるために買ったスーツケースです。
一応ゼロハリバートンのMサイズ級です。
（一回使っただけでボコボコになっているのは、さすが海外の荷扱いというべきか、それとも高いスーツケースなんて意味なかったとでもいうべきか…。）

ボクスターのラゲッジスペースをそれぞれ測ってみます。
フロント側はこんな感じ。


リヤ側はこんな感じ。


リヤ側には、今回試すスーツケースが開口部寸法でアウトということもお判りいただけるかと思います。

では、フロントにスーツケースは入るのか？

入りました。高さ方向も余裕です。
ただし、フロントノーズ側は高さ方向が収まらないので、バルクヘッド側というか、奥側に収める必要がありますが、入ることは入ります。

よって、718ボクスターのラゲッジスペースには
・フロントラゲッジスペースには航空機の預け入れ荷物サイズ、スーツケースのミドル級が1個入る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋
・リヤラゲッジスペースには機内持ち込み可能サイズのスーツケースが1個入る
ということになりました。

そう考えると、やっぱりこのクルマってそこそこの「長期旅行にも行けるサイズ感」で作っていることに少し感心を覚えました。結構パッケージがいいんですね。

さて、小型スーツケースを買うかどうか…？しばらく迷います。

1月13日から23日まで、九州出張でした。
トップ画像は移動のお足で借りた、レンタカーのヤリス（1.0L）です。
基本的に平日は仕事の足でホテルから仕事場までの短距離移動のみですが、土日はホテルの清掃都合でどこか時間をつぶす必要があります。…ということで


熊本・阿蘇へ再び。
まずは朝の大観峰へ行きました。前回のドライブでは大観峰へ寄らずに通り過ぎてしまったので、ここははじめて来る場所になります。



続いて

前回のメイン目的地だった、草千里ヶ浜にも改めて寄ってきました。
前回は夏、今回は冬。まさかの対比で楽しめるとは思いもよらず、ふたたびの静かな空気を楽しんできました。

帰りは

熊本・阿蘇の名物、あか牛のローストビーフ丼「あか牛丼」を食べてきました。
これまた、前回は早朝出発だったために食べる機会を失っていたものです。

出張帰りの今週末（24日～26日）は、本当は名古屋へお邪魔する予定だったのですが、目的のイベントは降雪予報のため中止。
私もボクスターで行く予定だったので、行き帰りで身動きが取れなくなるため、自宅で大人しくしています。
お声を掛けました皆様、申し訳ありません。（謎）