ワゴンＲがフルモデルチェンジ！インプレッションするのはキミだ！！

■試乗したワゴンＲのグレードについて教えてください。
FXリミテッド

■今回ワゴンＲを試乗してどのような点に魅力を感じましたか？（選択してください、複数回答可）
広々とした室内空間、小回りのしやすさ、乗り降りのしやすさ、

■ワゴンRを試乗した販売店を教えてください。
東京都内のスズキ販売店

■どのような時にクルマを利用することが多いですか？
近所へのお買い物、遊びやレジャー、休日などのドライブ、旅行


■ワゴンRに試乗してのご感想を具体的に教えてください。（1000字以内）

今まで軽自動車、特にワゴンRのようなトール2BOX車に対して、あまり良い印象は抱いていませんでしたが、先代のワゴンR（スティングレーのNA）に乗せていただいた時、あまりにも普通に、まるで5ナンバーサイズの乗用車のように元気よく、ふらつかず走ったのに大変驚きました。
そんな印象で3代目に試乗してみると、やはり取り回しのしやすさは軽自動車のよさが、街中での走りはトルク感、振動、騒音、ハンドルのすわり感･･･普通車のように走ることは変わりません。ワゴンRの良さはきちんと残っています。
なのに、シートにしてもインパネにしても、内外装の品質感は通常のコンパクトカーと大差なく、スティングレーなら相当見た目品質感も良いことに驚きました。
もちろん、普段使っているクルマが1.8Lクラスのクルマですので、多少の（今乗っているクルマと比較して）「トルクが足りないかな？」という印象は拭えないですが、これ一台だけ乗っていれば、街中ではなんら過不足ないな、と感じました。
惜しむらくは、FX、FXリミテッドのAT車ではABSが標準装備されないこと位でしょうか。そろそろ安全装備の有無によって値段差をつけるのは（スズキ問わず）やめていただきたいです。
ワゴンR、普通車からのダウンサイジングも納得の出来でした。

※この記事はワゴンＲがフルモデルチェンジ！インプレッションするのはキミだ！！について書いています。

※新型ワゴンRオフィシャルサイト