ご無沙汰しております･･･

しばらく、大学の学外実習でいろいろと慌てておりました。（汗）
その間にも、ばっしぃ。さん愛知襲撃オフに参加したり、CR-Zを試乗したり、いろいろクルマ成分は吸収しておりました。

さて、本日のお題はコレ。
レンタカーで1.8Lのアリオン（平成20年7月登録）をお借りして、2日間ほど使っておりました。
この間、高速で片道200kmほど移動することもあった（ためにアクシオより大きいコレを借りたわけですが･･･）ので、600km（正確には606.5km、車両搭載のトリップメーターより）ほど運転しました。
別の機会に同型のアリオンを試乗させていただいたこともあったのですが、そのときはボディ後半の剛性感が非常に不足していると感じました。
しかし、今回のアリオンに乗ってみるとボディ後半の剛性感は結構高かったです。
動力性能面でも1.8LにCVTの組合せでは非常に満足で、ただしエンジンブレーキは低速でやや効きすぎ、高速でほとんど効かない組み合わせです。
走行性能ではリアサスが結構硬めで安心して乗っていられますが、高速走行時はいなしと路面インフォメーションが適切で、トヨタ車としてはまぁまぁと思います。
もちろん、他メーカーのインフォメーションに溢れる感覚ではなく、トヨタ車らしくソコソコの感覚ではありますが･･･。

そして今回も驚くのが燃費（笑）
コレしか驚くところが無いのもトヨタ車の特徴でしょうか。
606.5kmを走行して、返却直前に最寄のGSにて満タンに入れてもらうと36.6Lの給油。
計算すると606.5 / 36.6 ＝ 16.57km/L
カタログ燃費が17.0km/Lですので、達成率は97.5%。非常に燃費ヨシかつカタログ値との乖離が少ないクルマでした。

じゃあ借りてドコ行ってたの？とは次の記事にて･･･。