東京に戻っていました．

プリウスＰＨＶに乗られましたか！
実際違いはあったのでしょうか？
僕も久々に現行プリウスに乗ったらブレーキが改善されていて、効果に驚きました。
こちらにいらっしゃるときには声かけていただければ参上しますよ（笑）

ailaさん，コメントありがとうございます．
今回，イベントで試乗させていただく機会がありましたので，ちょっと試乗してきた次第です．
結構PHV化されてあれこれ変わっている印象を受けましたが，その辺についてはのちほど別の記事にまとめたいと思います．

今度，東京へ戻った時には一言お声をおかけいたしますので，よろしければ是非遊んでください．

ゆっくりお話を聞かせて下さい。
「バシャ」されないように。

フミポンさん，コメントありがとうございます．
炎上しない程度に，いずれお話しできたらと思います．
また，ブログにも記事として掲載しようと思っておりますので，もしかしたらそっちで済ませるかもしれません（笑）

トヨタ車で一番格式高いクルマと、今ホットなクルマに囲まれている１台の金色のクルマ・・・笑
あの節は大変お世話になりましたm(_ _)m

センチュリーは某M、プリが某Aでしょうか（笑）
追記版ブログを期待しています！

はんじろ―さん，コメントありがとうございます．
こちらこそ，その節はお世話になりました．

センチュリーが某Mでプリウスが某Aです，間違いありません（笑）
そう遠くならないうちに記事にしようと思っておりますので，またそちらも読んでいただければ，と思います．

おやｗ
PHVの姿がｗ
私的にはHV系よりもセンチュリーの方がソソられるのですが…ｗ

現行型は乗ったことがないのでわかりませんが、代車などで乗った先代プリウスのブレーキにはどうにもこうにも慣れることができず、違和感というのでしょうか、変な感覚がずっと残ってしまいました…(汗。
あの辺は乗り続けるしかなさそうな感じですね。。
センチュリーレビューを特に楽しみにしております(*´ω｀)。

Esperanzaさん，コメントありがとうございます．
今回，機会に恵まれましてPHVなるものに乗ってくることができましたが，やっぱりEsperanzaさんはセンチュリーの方に食いつきましたね（笑）

プリウスのブレーキは，回生ブレーキゆえにごく低速（つまり停止寸前）に通常のブレーキと切り替わった時に違和感を感じますが，それは現行プリウスでも（仕組みが同じである以上）仕方のない部分だと思います．
そう遠くならないうちに記事を書きたいと思いますので，そちらも読んでいただければ，と思います．

プラグイン。。。。kyupi5も乗ったこと有ります。

kyupi5さん，コメントありがとうございます．
乗られたことがある，ということですが，それは研修とかそういう形で乗られたのでしょうか？
…実は，もうすぐ一般向け発売とかあるのかなぁ，ということが少し気にかかっています．
完成度は非常に高かったので…．

こんばんは。

帰っていましたかぁ。

やはり東京といえば、車好きにとってはメガウェブですよね。
楽しかったですか？

センちゃんさん，コメントありがとうございます．

メガウェブとか，ホンダの青山ウェルカムプラザとか，三菱の本社ショールームとか，神奈川ですが日産のグローバル本社ギャラリーですとか，関東圏はショールームには困らないです（笑）
見慣れたところが多いのもあって，あまり特別な感情はなかったですが，やっぱりクルマとはいいものだなぁ，とつくづく思います．