プロボックス・インプレッション

プロボックスが納車されてから1カ月半経ちました。
現在の走行距離が2700km強ということでそこそこ乗ってきて、ある程度分かってきたので簡単なレビューを。

走行性能、乗り心地の面では、当初想像していた以上によく走ります。
走行性能では、高速道路なら5速に入れたままで80km/h以上の加速はまず補えます。街乗りでも、シフト操作の下手さを除けば十二分に加速してくれますし、その時のエンジン音も不快なレベルではないです（乗用車に比べればうるさい。しかし個人的には十二分に快適）。不満らしい不満はシフトスケジュールで、1速が完全発進専用ですぐに吹けあがってしまいます。
乗り心地はやはり硬めですが、三河湾スカイライン近くの山道を走ってもタイヤスキールもしない、限界が想像以上に高い印象を受けます。不思議と乗っていて恐怖感を抱きません。（高速道路でぶっ飛ばすプロボックスも納得…）
ちなみに燃費はこれまでの給油実績から行くと14km/L程度、片道4kmの通勤でも使っているので通勤＋買い物オンリー程度なら13.5km/L程度です。

続いて快適性と装備面。
乗り心地の安心感もあって、乗用車としては最低レベルでしょうが快適に移動することができます。特に運転手に寄与しているのは革巻きハンドルとシートで、身体を接するもの、手を触れるものにそこそこのものを用意するだけで、印象は大きく変わるものと思います。
運転のしやすさ、という点でも車両サイズが分かりやすい角型、ボンネットが運転席から見える、小回りがかなり利くことがあって運転も楽です。
装備面でもおおむね必要なものは揃っています。ただしグレード選定を間違えたと言えばそれまでですが、集中ドアロックはあった方が便利です。

最後に周囲の評判（笑）
やっぱり周りは絶対に「え？」と絶対に引きます。特に手動ウィンドウを説明したあたり（笑）
お笑いネタでクルマ買う人はまず居ないでしょうが、笑いネタ探している人にはお勧めできるかもしれません。

総括すると、購入価格に対する満足度はかなり高いです。
実用車としての必要要素はギュッと濃縮されています。これ一台あれば都心の狭路から高速、買い物、通勤、大体どのシーンにおいても必要最低限（以上）の能力はあります。
車両サイズも小柄ながらかなり室内は広いですので、都心の駐車場で困ることもありません。高速での安定性と動力性能はちょっとバンとは思えません。買い物で積めない荷物は冷蔵庫などの大型家電くらいです。通勤はもとより、そのまま営業に使っても大丈夫です（笑）。
もし実用車としてクルマをお探しの方がいれば、見た目は別として十二分にお勧めできると思います（手前味噌ですが）。

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最後に、10/29の浜定夜会に参加してきました。
写真を何枚か納めたのですが…全部使い物にならずで文章のみです（爆）
当日、構って頂いた皆様、ありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。