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イイね!
2006年12月28日

ブレイドって・・・

この間のブログで、散々ブレイドのコンセプトをケチョンケチョンにしましたが・・・

実は私、ブレイドのようなコンセプトは好きです(爆)
フロントデザインと内装の質感、実はとても好きです(爆)
高級車になればなるほど、革張りインパネの面積は大きくなりますしね。

ただ、オーリスと同じ内装意匠、3ナンバー、元は1.5L~1.8Lクラスの車であることが引っかかります。
内装意匠に関しては個人的嗜好なので割愛。
3ナンバーサイズは国内で取り回しがきついことと、親父が3ナンバー嫌いからきています。
親父は、未だに3ナンバー=贅沢グルマ=税金が高い、って思っていますから(爆)

1.5L~1.8Lクラスの車であることに何が引っかかるか?
元々、1.5Lクラスのエンジンを積む車両として設計された車に、2.4Lのエンジンを載せると大きいエンジンゆえに、どこかしらかに破綻が生じることがあります。
つまり「ちょうどいいエンジン」がどこに置かれているか?ということです。

オーリス・ブレイド系は欧州カローラ系、現行RAV4系のプラットフォームらしいので、あまり問題はないとは思いますが、気になる点ではあります。

本当なら、プレミオにムーンルーフと2.4Lが搭載されれば、何も言うことなく注文書に判を押すのですが・・・(核爆)
あとは、アベンシスの(できれば)5ドアにムーンルーフ、ですね(爆)
ブログ一覧 | 自動車関連 | 日記
Posted at 2006/12/28 23:24:55

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この記事へのコメント

2006年12月31日 20:05
こんばんは!

ブレイドに拍手したいところは
レギュラーガソリン仕様と
なっていて(^^)
↑これってなにげにσ(^_^;)購入の際、
の選定ポイントのひとつにナッテマス

また今年はMYブログに訪問して頂き
ありがとうございましたm(__)m
コメントへの返答
2007年1月1日 1:54
新年あけましておめでとうございます!コメント、ありがとうございます。

ブレイドのエンジンは確かにレギュラーガソリンでしたね・・・。
スケざえもんさんのように、ここで判断されている方も多いような気がします。
燃費と使用ガソリン、確かに大きなファクターだと思います。

なかなかコメントは付けませんでしたが(汗)、いつも面白い記事です。
私も、チョコチョコと付けられればいいのですけれどね・・・。脱帽です。
昨年は拙い当ブログにお越しくださいまして、ありがとうございました。
今年もよろしくお願いします。

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