新車乗り換え計画（頓挫）と今後のこと

今日、ドライブしながらふと考えていたことです。

…実は5月ごろ、写真のクルマを買いかけていました。フォルクスワーゲンの現行Poloですね。
写真と同じComfortline MEISTERで、色はシルバー希望だったのですが、予算的にシルバーは無理（ブルーなら在庫車で予算射程圏内だった）、在庫もなくてオーダーも「？」だったということで頓挫したのです。

今、フランクフルトモーターショーで新型のPoloが発表されています。

確かにより良いクルマになっているでしょう。現行のGolfでも相当良かったですし（1.2L限定）、諸々が許せば欲しいクルマの最有力だったのです。

…だった？なぜ過去形か？
全幅の問題です。新型は公式発表で1751mm、現行は1685mmです。つまり3ナンバーサイズです。
それが何の問題か？以下写真の通りです。

…東京都豊島区池袋の西武百貨店駐車場での1コマ。
プロボックス（1690mm）が駐車枠いっぱいで、左側の銀色ワゴン車は3ナンバー車でしたが、ちゃんと枠の真ん中に止まっています。が白線を踏んでいます。運転席は降りられる限界です。
右側の黒い小型車（5ナンバー）は少し運転席側に寄っていますが、さらに右側の白色ワゴン車（3ナンバー）は駐車枠の真ん中に止めています。が白線を踏んでいます。

…東京都板橋区前野町、首都高5号池袋線、志村PA真下辺りのところ。
車幅制限1.7m、車止めがあります。実際はクラウンのパトカー（1800mm）でも通っているのですが、こんな道があるのです。というか使っているのです。

…じゃあ、軽自動車でも買えばいいじゃないか？
年に数回は長距離で往復900～1800kmくらい走ります。軽自動車では排気量が小さいです。
加えて、最近のハイト系軽自動車では、もう一つの問題があります。

それは立体駐車場問題。

…東京都新宿区西新宿、京王百貨店駐車場での1コマ（'17.10.21写真変更）
写真のような立体駐車場の場合、高さ1.55mまでというところもまだまだ多いです。古い設備のところに多いのですがね。
で、駐車場は空いているのにクルマが止められない、サイズ的に止められるところは満車で駐車できない…は父の前車・ウィッシュ（こちら全高1590mm）で経験済みです。
たった4cmです。これで何度悔しい思いをしたか…。

折角、クルマで出かけるのに行く場所が制限されてしまうのです。新しいクルマにすればするほど。
国際的な車種になればなるほど全幅の問題で手を出せません。
日本独自規格の場合、背高ノッポな車種ばかりでは全高の問題で手が出せません。

下手したら、買い替えられるクルマ不在で一生プロボックス…かもしれません。