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イイね!
2019年12月01日

軽い整備と部品交換

手元に届いてから9年目に入った我がプロボックス。
最近調子が悪かったり、古くなったところが出てきていたので部品交換をしました。


一つ目がスパークプラグです。
何と新車装着から8年、12万6000kmまで無交換だったことと、交換前の燃費がガタ落ちだったので交換した次第です。

新車装着がデンソーのイリジウムタイプで、交換タイプもトヨタ部品共販から取り寄せた、全く同じ型番の同じイリジウムです。
これで既に2000kmくらい走り回っていますが…なんと燃費は前より体感で10%くらい伸びますし、アクセルレスポンスも交換前と比べて俊敏になった上にトルク感も太くなった感じがあります。
心配点は「自分で交換したのでねじ山潰していないかどうか」くらいです…。

二つ目が昨日交換したばかりで、スタッドレスタイヤを新調しました。

今度はダンロップのWINTER MAXX 02で、サイズは165/80R13(=プロボックスバン純正サイズ)の乗用車用タイヤです。
タイヤそれ自体はなじみのあるタイヤ屋さんで手配と装着をお願いしました。
これまでのスタッドレスタイヤが'12年製造のICE NAVI VANだったので、いかんせん7年モノのスタッドレスを付けたところで…と思ったところと、今度は(車検も通せるので)乗用車用で十分であること、さらに昨今の異常気象で東京も積雪などの用心は越したことにないことから装着をしました。

装着した感想として、今どきのスタッドレスはスタッドレスっぽくない印象です。
前のスタッドレスはコシがなくてカーブはヨロッとしたのですがその印象もなく、加えてブレーキを踏んだ時の「ヒョーッ」といううなり音もごくごく少ないです。
(もっとも、タイヤ屋の主人曰く「使い込んでいったらだんだんヒドくなるからね」とは注意を受けていますが。)

今度の春先は夏タイヤの心配…でしょうか。
結局お金をかけた=まだまだプロボックス続投となりそうな展開です。(笑)
ブログ一覧 | プロボックス | 日記
Posted at 2019/12/01 20:41:57

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この記事へのコメント

2019年12月1日 21:07
プリウスは初のブリヂストンですが、夏タイヤと変わらない感覚で運転できるのですごいと思いましたね。
ラウムも最初に付いてきたトーヨーですけど、普通に乗るには充分でした。

プリウスの次は、通勤用と割り切って小型EVを狙ってます。
5年の車検時に距離がどれくらいかによりますけど。。
コメントへの返答
2019年12月2日 23:31
くまタカさん、コメントありがとうございます。

>初のブリヂストン
今回の候補にも上がっていたタイヤです。タイヤ屋さん(くまタカさんもご存知のところです)曰く「アイスバーンを良く走るなら薦めるけれど、都内の「お守り」代わりにするにはタイヤが高い」とのことで、今回私はダンロップになりましたが…。
やっぱりプロが勧める銘柄だけあって、ちゃんとしたタイヤのようですね。

>プリウスの次
そうなりますと、ラウムがファミリーメインカーということでしょうか。
それとも、実はそのころまでに別のファミリーカーを導入するとか…?(笑)
2019年12月1日 22:29
こんばんは。
そちらでも、もうスタッドレスですか!早いですね。
自分は土日しか乗らなくなり、夏タイヤを長く味わいたい気持ちが強く、もしかすると年末か正月休みの交換になりそうです。その前にクルマが…。タイヤ自体は、10月頭ぐらいに届いてますけどね。
コメントへの返答
2019年12月2日 23:33
モッツァさん、コメントありがとうございます。

>そちらでも、もうスタッドレスですか!
いささか早いことは承知のうえで、この時期に交換しました。
というのもサマータイヤは気温7℃以下になるとゴムの物性があまり宜しくないらしく、それに加えて純正サイズ(165/80R13)が特殊なので「欲しいときに買えない」ことを危惧して早めにしました。

あとは早いうちに次期主力FXが決まることをお祈りいたします。

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