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イイね!
2021年03月14日

予定…納車までのスケジュール

前回のポルシェセンター再訪問で、もうじき「買えそう」ということが分かりました。
…というわけで、今回買おうとするモデルの頼み方をおさらいします。

時系列を簡単にまとめると、以下のような状態になります。

上側には時間の流れと購入時のイベントを、下側にはお金の流れを書いておきました。
新車を申し込むときには
〇購入車両モデル「718ボクスター」
〇購入車両のグレード「無印(2.0Lターボガソリン)」
〇購入車両のトランスミッション「MT車」
〇購入車両のハンドル位置「右ハンドル」
が決まっていれば申し込み可能です。この時に申込金を支払う必要があります。
裏を返せば、これらのいずれかを変更するときは「生産順待ちの並び直し」となります。
この時には簡単な書類のやり取りが発生しますが、正式な購入手続きとは異なります。

次のイベントは「車両詳細仕様の確定」です。車両生産月の約2か月前に本国より詳細仕様の要求がディーラーに届きます。
このタイミングで車両のボディカラー、内装色、装着オプションの指定が必要です。
そしてこのタイミング以後では、申込金の返還ができなくなります

その次のイベントは「車両の契約」です。このとき既に車は日本到着くらいのタイミングです。
このタイミングで車両の正式契約、登録手続き用の書類準備、もちろんローンの正式契約もこの時です。
ちなみに申込金は当然「車両代金に充当」されます。(フルローンの場合は「返還」)

その後、車両はPDIセンターと呼ばれるところでメーカーの納車整備を受けます。
他メーカーですが、PDIセンターの中身を紹介する動画を下に貼り付けます。

ここで車検を取る準備も同時に受け、ディーラーに輸送されます。
その後、販売店用品の架装(ETCセットアップ、コーティング、ガラスフィルム等)を受け、登録、晴れて手元に納車…となります。

フルオーダーの輸入車を発注する場合、待つ期間やお金の流れに大小の誤差はありますが、こんな流れになります。
(例えばメルセデス・BMWなら発注時に仕様確定が必要ですが、納期はトータル4~6か月程度。フェラーリ(を初めて頼む)なら発注から生産開始までが18か月程度かかる。)
ブログ一覧 | New Car X(~納車まで) | 日記
Posted at 2021/03/14 21:31:04

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この記事へのコメント

2021年3月14日 22:22
受注生産の外車って大変なんですね。。(^_^;)
コメントへの返答
2021年3月15日 20:56
くまタカさん、コメントありがとうございます。

国産もそうですが、受注生産はディーラーさんも嫌がることが多いです…。
ポルシェはもちろん、マセラティもベントレーもロールスロイス(!)も在庫車があるくらいですから…。
(在庫がないのはフェラーリくらいでしょうか…。)
2021年4月11日 22:20
こんばんは。

やはり輸入車となると時間がかかりますね。
でも、その期間がまた楽しみでもあると思います♪

センちゃんも受注ですが、流石に国産だと休みを考えても1カ月半から2カ月もあれば十分かと思います(人気車で生産が追い付かない場合は除きます)。
コメントへの返答
2021年4月11日 23:25
センちゃんさん、コメントありがとうございます。

>輸入車となると時間がかかりますね。
今回の場合はMT車ということで、より時間がかかるようです。
(PDKの場合は、注文時点でだいたいの生産枠が決まって納期は8か月くらいのようです。)

>さすがに国産だと…
意外とそうでもないらしく、最近の情報ではレクサスISが21年モデル完売(国内向けが!)、ハリアー・RAV4の一部仕様が相当の長納期(通常仕様が2~3か月)との情報もあります…。

>その期間がまた楽しみでもあると思います♪
…ギクッ。(笑)
それは否定しませんが、私のような「ビンボー発注」の場合は「頑張って頭金揃えないと…」という焦りも少々あります。(苦笑)

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「とりあえず、一時凍結から解除されたのでみんカラも続けられそうです。しかし、移転先はこれから探してみますので、決めましたらまたお知らせします。当面は、こちらと新しい先で2つ、同じ記事を書きながら続けるかもしれません。」
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