改良…2022年モデルの変更点

こんばんは。
本日久々にポルシェ店に赴き、タイカンを試乗してきました。
魂が震える思いがして、家に帰ってポルシェの歴史を研究するなどしていました。
ポルシェ車、もし入手できるタイミングであれば、ほんの少しの間でも所有すれば一生の思い出になることでしょう。私は買えませんけどね。

凌志さん、コメントありがとうございます。

>タイカンを試乗してきました。
私は実物を間近に見たことはありますが、触ったことはなかったです。
ポルシェ博士は電気と車の掛け合わせ（ティーガー戦車）などでも研究していましたので、相性は悪くないかもしれません。
ですが、個人的には「ガソリン臭い」方が好きです…（苦笑）

>もし所有できるタイミングであれば、…
このクルマを買うための人生ですから、買えたら大切にします。（笑）

こんばんは。
着々と進んでいるようですね、
気が付いたらマカンのEVプロトタイプやらボクスターEVの話が上がるようになりました、ICEはマイナーチェンジして併売とかの話も聞こえて来たり、何となく以前予想した形が近づいて来たような。
マカンで2023年とか言われてるのでまだ少し時間ありそうですが。
https://clicccar.com/2021/05/13/1082154/

vertinさん、コメントありがとうございます。
EVボクスターの話が出てきている通りで、「日本正規導入でMTのボクスター」は今回が最後、くらいに思って少し前倒しにしました。
>ICEはマイナーチェンジして併売…
おそらく、安全策としてそうすると思います。ですが、日本向けはそれを機にPDKオンリーの設定になるのかな、と思っています。

あとは、こういう情報が日本語の情報サイトに載ってしまったので「受け付けられません（枠が埋まりました）」には気を付けます…。

スポーツエキゾーストが無くなったことはチョット残念に感じています。標準マフラーの排気音はどう感じていますか？
音量的にはスポーツエキゾースト装着車でフラップ閉じてもうるさいという話も聞きました。
ワタシは音量は少なめで、音質を大事にしたいと考えています。今の愛車のメルセデスはマフラー交換により、静かながらフォーンという音質のよさが気に入ってます。
いろいろとYoutubeなどで718の音を聞きましたが、よく言われる4気筒のネガティブさはポルシェ初所有になるワタシにはわかりません。気にしておりません。自分が満足いく音かをとても気にしております。
コースティングについては、blog等で評判悪いように感じていたので、改良なのかなと思っています。(^^)
ワイパーも違うのですね。メモメモ_φ(･_･

赤ＢＯＲＡさん、コメントありがとうございます。
スポーツエキゾースト付を知らないので、あまり詳しくご説明することもはばかりますし、エンジン次第のところもあるので何ともですが…。（4.0L NAだったら全然違う音ですので）
個人的にスポエキ無しの2.0ターボは低音がやや効いている印象を受けます。ただし、低負荷状態の中回転域であれば若干の「クォーン」音が聞こえる印象です。
音よりも、実はターボがドッカン系なので「高回転域まで回せない」印象の方が強くて、高回転域の音質は正直「全く分からない」です。

もっと言えば、スポエキ廃止も欧州騒音規制に適合しないためと言われており、さらにある年式からはGPFという触媒が追加されている情報もあるので、今回お求め頂いたボクスターがどんな音色か？は何とも分からないのが正直な回答です。
お役に立てず、申し訳ありません。

※余談ですが、24年モデルならキーレスゴーと電動格納ミラーは標準装備になったはずです。
…かように細かい装備変更が多いので、正直全部は把握しきれていないです。（大汗）