ポルシェ・718のサスペンション

画像なしで、ただ単に「調べてみた」シリーズです。

お題にしたのは718ボクスター・ケイマンのサスペンションです。
単純に「どこまで作り分けているの？」と気になったから調べた、という話です。
※実際の車両適合については、シャシーナンバーで正確に調べた方が間違いありません。※

パーツの組み合わせについては、ポルシェクラシック公式サイトの純正品番検索サイト（パーツカタログ閲覧サイト）から参照しています。
掲載パーツカタログは2018年7月現在のもので、グレード構成は2.0L ベース、2.5L S仕様、2.5L GTS仕様のみの時点です。
よって4.0L仕様（GTS、スパイダー、GT4、GT4 RS）の組み合わせは不明です。

○フロントサスペンション
・ショック、コイル、ヘルパースプリングは以下3つの組み合わせ
　（1）標準シャシー車
　（2）スポーツシャシー車
　（3）PASM付車
・スタビライザーは以下4種類の設定
　（1）ケイマンの標準シャシー車用
　（2）ボクスターの標準シャシー、ボクスター・ケイマンのPASM付車用
　（3）スポーツシャシー車用
　（4）GTS用（ただし、GTSにPASMを付けると（2）になる？）
・コントロールユニットは下記3種類の設定
　（1）スポーツシャシー、またはPASM付
　（2）スポーツシャシー、またはPASM付でPADM付車用
　（3）標準シャシー、またはPADM付車用
・タイヤサイズによる設定の違いはない模様
・6MT、PDKによる違いはない模様

○リヤサスペンション
・ショック、コイルは以下7種類の設定
　（1）標準シャシーの6MT車用
　（2）ボクスターの標準シャシー・PDK装着車用
　（3）ケイマンの標準シャシー・PDK装着車用
　（4）PASM付の6MT車用
　（5）PASM付のPDK車用
　（6）スポーツシャシーの6MT車用
　（7）スポーツシャシーのPDK車用
・スタビライザーは以下6種類の設定
　（1）ボクスターの標準シャシー用
　（2）ケイマンの標準シャシー用
　（3）PASM付用
　（4）6MT車のPASM・PTV付車用（ただしGTSを除く）
　（5）スポーツシャシー用（ただしGTSを除く）
　（6）GTSのスポーツシャシー用
・タイヤサイズによる設定の違いはない模様

以上の組み合わせから、以下のように個人の見解を述べます。
・PASMを付けるとボクスター・ケイマンの区別はなくサスの設定が同じ。
・ベースグレードとSグレードでサスセッティングに違いがない？
・ミッション違いでリアサスのセッティングが違う。ミッション重量の影響？
・標準シャシーでPASMなしの場合、ボクスターとケイマンで組み合わせが違う。
・もっとも不可解な組み合わせは「GTSにPASMをオプション装備した仕様」
（パーツカタログ上で「組み合わせ不可」、または装備品コードが符合しない）
・PADMはフロントサスの動きで制御に関係している？

…といった具合です。
もっとも、品番を探して「ベースにGTSの足回りを…」という人もいない車種と思いますので、「普通なら必要ない調査」です。
ただし、よく「ホイールで動きが違う」とか「グレードで足回りが違う」という風に言われる車種でもあったので、一つ調べてみた次第です。
（ただし、調べた結果については一切責任を負いませんのであしからずご了承ください。）

※実際の車両適合については、シャシーナンバーで正確に調べた方が間違いありません。※