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イイね!
2023年04月29日

【カーシェア】トヨタ・ヴォクシー

【カーシェア】トヨタ・ヴォクシー お仕事の都合ですが、新型のヴォクシーに小一時間位運転する機会があったのでブログにします。

借りたのはカレコ・カーシェアのサービスで、グレードは公式サイトによると「S-G」グレードだそうです。タイヤはダンロップ・エナセーブで205/60R16サイズ、走行距離は1700kmに届いていない状態でした。なお、ガソリン車で8人乗りです。

今回はトップの通りで「試乗を目的に」乗っていないので雰囲気のみの紹介になります。
※仕事で急遽買い出しに行く必要があって、そのアシに借りた…というのが本当のところです。

運転しやすさで言うと、個人的にはいまいちミッションとの相性が合わなかったです。
ステアリング感覚は軽め、しかし「どっち向いているの?」と思うような軽さではありません。
走っているとロードノイズは当初のイメージよりも大きかった印象です。
パワー感はミッションと合わせてイマイチの感覚で、ゼロ発進やクリープからのアクセルのつなぎ目に、アクセルを煽ったかのように回転だけ「フォーン」と上がって、ドスンとクラッチがつながるような印象です。運転しても若干のギクシャク感が拭えませんでした。

シートの評価や燃費(ちなみに10kmの街中走行で9.0km/L台)については評価しようがありません。

ただ、もし私が買い替え候補でこれを買う?と聞かれたら困るような印象です。
(このクルマでの生活シーンが想像できない…非ファミリー層なので)
人に勧めるか?と聞かれたら、一応の乗り比べは勧めるかな…という印象です。
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Posted at 2023/04/29 22:48:14

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この記事へのコメント

2023年4月30日 7:41
90系は乗った事無いので分かりませんが、80系はアクセル踏むとガツンとなる時ありますね。
HEV車や、もうワンランク上のV6+多段AT搭載車ならそういう事も無いでしょうが…

需要あまり無いと思いますが、2400や2500を積んだモデルがあれば良かったと思います。
(高速はつらい)
コメントへの返答
2023年4月30日 22:01
くまタカさん、コメントありがとうございます。

くまタカさんのエスクァイアもガソリン車でしたね。
会社の社有車に80ノア(前期ド初期→後期最終)があって、こっちはハイブリッド車なのですがその印象は2台ともなかったです。
もしかすると、パワー感が欲しい人やギヤのつながりを気にする人はHEV車を選んでね、ということなのかもしれませんね…。

ただ、個人的にはHEV車の高速巡行性能は「?」という感じがするので(重くて一定速巡航しづらく、アクセルに対する反応がやや鈍い)、仰せの通り2.4Lや2.5Lがあればいいのでしょうが、時代はHEV車かBEV車ですからね…。

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