トヨタ～のブログ一覧

今日で、プロボックス生活が満7年を迎えました。 今日時点のオドメーターは115,400km強、去年が104,100kmだったので今年は11,300km乗った計算です。 買った年から3年ほどは年間20,000kmペースだったので、だいぶペースが落ちたことになります。 なんて話はさておいて、メモ書 ...
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画像はありません。文章のみで長文という、読みづらいブログ記事です。 10万kmを超えて、少々お疲れな様子が出てきた愛車のプロボックスをメンテナンスに出しました。 お疲れポイントは以下の3つ。 1．フロントブレーキパッド残量が4mmくらい。加えてブレーキフルードは2年以上未交換。 2．最近、加速が ...
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画像一切なし、加えてマニアック向け記事です…。 プロボックスのマニュアルトランスアクスルオイル（MTギヤオイル）を交換しました。 ここで一つの雑学。 トランスミッションは主に大多数のFR車が該当し、変速機だけの構成です。 トランスアクスルは大多数のFF車が該当し、変速機とディファレンシャルを持 ...
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珍しく、日常の話です。 仕事が終わって夕食を済ませ、先日の「何シテル？」につぶやいた革巻きハンドルを受け取りに運送会社の営業所までドライブ。（自宅配達だと色々と気を遣うため。） たまたま、スモールを付けたまま車両後方に回ると…あら、ナンバー灯が球切れ。 …と思いながら自宅に帰ると切れたはずのナ ...
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今日も画像はありません。（適当なイラストが思いつかない…。） 昨日で6年、10万kmを超えたプロボックスの話題です。 私はクルマを買ってから、点検整備時の明細を基本的に取っておくようにしており（一部、オイル交換やワイパーラバー等は紛失しているものもあります。）、ふと思い立って"何に、いくら使って ...
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とりあえず写真なし。（今日はクルマに触っていないので…。） 9/30追記：乗り込んで出かける前にオドメーターを撮影しました。そのときの写真を追加します。 今乗っているプロボックスが、2011年 9月29日に納車されてから6年経ちました。 現在の走行距離はおよそ10万4100km、納車時点では7k ...
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さようなら、ヨコハマ・ブルーアース…。 こんにちは、トーヨー・ナノエナジー3プラス！ というわけで、1週間前倒しでタイヤ交換を実施しました。 銘柄はトーヨーかグッドイヤー（以下、GY）のどっちかになる…という話だったのですが、結果はトーヨータイヤになりました。 銘柄選定理由は… GYなら ...
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あれから1ヶ月少々、タイヤを決めてきました。 写真は今日の昼前に撮影したタイヤの状態（右前輪）。 外側が偏摩耗していることと、スリップサインが近いことがお分かりいただけるかと思います。 それに気づいたのが昨日の夕方という…（苦笑） というわけで、朝に懇意のタイヤ屋に相談の電話連絡をして、現地に ...
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画像は使いまわし。（このタイヤを履かせた時の写真です） 早いもので、今の乗用車タイヤに履き替えてから3年経ちました。交換当時の作業明細書を見ると、当時の走行距離が40,185kmとあります。現在が84,000kmを超えていますので、かれこれ4万kmくらいはこれで走っていることになります。（途中、 ...
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新車で買って4年と3か月…プロボックスのバッテリーです。 新車装着の古河バッテリーから8万kmを超え、ずっと付けてきました。 しかし、最近になってセルの回り方が…？ということで、思い切ってバッテリーを新調しました。 そこで表題の「青くないブルーバッテリー」に交換しました。・・・青くないブルーバ ...
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