トヨタ～のブログ一覧

先週のボクスター撮影会に続いて、プロボックスも同じ場所で撮影会を行いました。
流石に桜は時期が外れたので、完全に散ってしまいましたが…。
と言っても、元々はクルマの写真撮影がメインですので、前回の「桜とボクスター」が思いがけない掛け合わせ、今回の撮影もヨシです。


同じ駐車マス、ステアリングは180°くらい回しています。カメラ位置も前回と（だいたい）同じ場所です。
斜め後ろ、フロントタイヤがカメラを向いている角度、どんなクルマでも結構カッコよく写る気がします。
なお、プロボックス・ボクスター共に愛車紹介の写真を更新しましたので、良かったら見比べてください。


さて、ここからは裏舞台話です。（笑）
ボクスターも大体こんな流れで撮影してまっせ…という、日記に近い内容です。


当日朝、移動中に空を撮影。だいたい晴れか曇りならば「撮影できるかな？」と思って動き出します。と言うよりも、だいたい2日前くらいから天気予報と休みの日程を確認しています。


ガレージ出発時点での時刻。今日は朝の6時前には動き出しました。前回のボクスターの時は、1時間後ろ倒し？だったかと思います。

なんでそんな早く動くの？と言うと…

今月洗車したばかりですが、セルフ洗車機を通すためです。
と言うのも、屋外保管（日には当たらないのですが…）で黄砂やら花粉やらホコリやら凄かったので…。

ちなみにボクスターの時は、前日の異音騒動の時にディーラーさんのご厚意で洗って貰っていました…。

撮影場所の駐車場は早朝だと開いていないので、時間調整をしつつ移動。

この写真は半分ウソで、撮影終了時点で撮影したものです。
こういう「がら空き」の時間帯と場所を狙って撮影しています。
…ちなみにサムネイル写真、2枚目のリヤスタイルを撮影した場所から、コンデジのズームなしで撮影した写真です。
これだけ離れた場所から、レンズのズーム（望遠）を効かせて調整しています。


今度はクルマ側（助手席の窓枠が写っていると思いますが）からカメラを写してみました。
三脚を使って一眼レフカメラを固定していますが、赤丸の場所に置いてあります。
…メチャ遠い。この写真を撮るために走って往復しましたが、本当に遠い。（汗）


サイドの写真を撮影した場所から、コンデジのズームなしで撮影した写真です。
朝のうちに写真撮影をするのは、これだけクルマが少ないと「ほかの車両が写り込む」からでもあります。


冒頭2枚目の写真撮影位置から、少しズームを引いて撮影してみました。（ステアリングの角度は戻しています。）
何もないように見えて（元々チラッと写っていますが）駐車場の案内看板、駐車券と料金精算の機械が本当はある場所です。ファインダーの位置とズームを調整して、なるべく写らない位置にて撮影しています。


撮影終了時点での時刻。朝早い時刻ですが撤収！します。

ボクスターの撮影時は大体8時半開始～9時半終了くらいで動きましたが、この時はもう少し駐車車両も多かったです。なので今回は1時間早めて動き出しました。
よって、撮影会の時は「最低でも雨が降っていない」「本人が休み」「朝早く起きられるとき」の3条件が重ならないと発動しません…。（苦笑）

たぶん、クルマを被写体に撮影するのは当面ないかな…？と思います。
最近は植物園に月1回訪問して、その月々の花や実などを撮影することが多いです。

今週はどこにも行かず、代わりにプロボックスの洗車をしました。
ちなみにこちらはワックス掛けまで済ませた状態で、実はワックス前の写真も撮ったのですが「間違い探し」状態になったのでボツ写真になりました…。


今回の洗車で、13年前（！）に買ったシュアラスターのシャンプーが空になりました。
だいたい半年に1回ペース＋ボクスターもこのシャンプーですから、ざっくり30回くらいは使った計算でしょうか。


今回は冬→夏タイヤ交換も同時に実施しました。
で、黒テッチンホイール好きの方に朗報（？）です。ボディ用のキズ消しコンパウンドで黒テッチンのくすみは落ちます。（写真左が作業前、右が作業後）
だいたい、ブレーキの放熱で表面が劣化したと考えれば「一皮剥けば綺麗になるのでは？」と考えて手持ちのケミカルで施工しました。結果は大当たり！


あと、こちらのコーティング剤を使いました。これはオートサロンにて「晴香堂」さんのブースで配布していたものです（感謝！）


ただし、ボディはワックスを掛けているのでコーティングを使う当てがない…わけでもなく、なんとホイールハウスのむき出し部分とホイールハウスカバー（樹脂成型品）に使ってみました。
目的外使用も甚だしいですが、最も汚れる箇所で掃除しにくい箇所でもあります。
効果があればいいな…と思って作業してみた次第です。


もちろん、リヤホイールハウスにも作業をしてみました。
結果は…どこか、思い出したら報告いたします。（笑）

ちなみに、コーティング剤のお礼ではないですがSONAXのカーシャンプーを次からの洗車用で買いました。（同じメーカーが扱っている製品です。）
こっちは…期待しています！

まだまだ現役、どころかバリバリ一線級で活躍してもらっているプロボックスの話です。
今日、16万kmに到達しました。一般道走行中だったので、一度端に止めてから記念撮影をパシャリ。

まだまだ買い替えできるクルマもないので（お金もないので（笑））、バンバン使っていきたいと思います。

今年もやってきました、プロボックスの車検月です。

前回のブログの通りで、ブレーキ回りの軽作業とフルード交換、あとはいつも通りの交換・点検作業でユーザー車検を通しました。
車検作業自体はつつがなく無事に通りましたので、また1年は公道を走り回れます。
（もちろん、トラブルが発生すればきちんと直すことが大前提ですが。）

そして今年から、車検証ステッカーの位置が変わりました。
運転席の前にステッカーを貼ってみたのですが、
思ったよりも運転の邪魔はしない
というのが個人的な感想です。ただ、外から見る印象は今までの位置の方が（対称性という意味で）好ましいとは思います。

余談。来年から重量税が重税になりますが、小型貨物自動車の場合6,600円→8,200円と+1,600円で済むのですね。ワゴン登録だと（1.0t～1.5t相当で）24,600円→34,200円と+9,600円が上乗せになるのですが、バン登録程度の金額UPならば買い替えの動機にするには弱いですね…。
（ちなみに自動車税は14,300円→15,700円にUP。+1,400円ですから年間で3,000円のプラス。ワゴン登録だと34,500円→37,900円で+3,400円。合計で13,000円のプラス…だと重税感は受ける気がします。）

特に写真もありません。

今日、とりあえずワックス洗車をしました。この時にワイパーゴム（前2本・後1本）、エアコン用エアフィルターを交換しました。

そして2週間前にフロントブレーキ回りのグリスアップ、ブレーキフルードの交換を4輪とも実施しました。加えてエンジンオイル・エンジンオイルフィルタの交換を実施しました。

懸念は以下の2つです。
（1）そろそろ補機類ベルトの交換時期（少しキシキシしてきました）
（2）謎の燃費低下（体感で2km/Lくらいは落ちている…エアコン？それとも他の要因？）

いずれもちゃんと直してくれる整備工場があればいいのですが、ないことが一番の困りごとです…。（滝汗）