トヨタ～のブログ一覧

ポルシェセンターのセールス氏より、1通のメールが届きました。

「出来上がった718ボクスターが船に乗りました。11月下旬に日本到着予定です。」
…というわけで、ついに船に乗りました。場合によっては年内納車もあり得る、とのことです。
※PDIセンターでの作業に時間がかかることもあるので、納車時期は確約ではありません。

メール内では船舶名も一緒に連絡されていて、しばらくは↓のサイト（Marine Traffic：船の位置情報公開サイト）で船のストーカーをすることが趣味になりそうです。
https://www.marinetraffic.com/

購入申し込みから生産枠確定までは本当にひたすら待つばかりでしたが、生産枠確定からここまでは、セールス氏が目茶苦茶こまめに進捗を教えてくれます。
おかげで生産日も船便の積載日もいつ届くかも教えて頂けるので、クルマを待つモチベーションが上がる（保てる）状態でいられます。

次は無事に、船が沈むことなく日本へ陸揚げされることを祈るばかりです…。

ポルシェセンターの担当セールス氏からメールが届きました。

「718ボクスターの生産が開始されました。ステータスをお送りします。」
とのことで、ようやく生産が開始されました。

それによると、生産開始日は9月29日。
予定月（7月）から2か月の遅れです。

一緒に、車台番号も発行されていました。
とりあえず分かっていることは「'23年イヤーモデル」「生産工場はシュツットガルト製」「車台番号が3ケタ台（←正式な番号は出ていますが、ボカしています）」の3つです。
…相当生産が若かったのね。（汗）

あとは、お金と車庫の手続きを進めないといけません…。

今回注文した718ボクスター、明日で新車の注文契約が成立します。
（注文書の約款に「生産開始月の前月1日から契約が成立」と書いてあります…こんなのを読む程、ヒマだったということです（苦笑））

というわけで申込金で支払ったお金は、以後キャンセルすると返金されません。
もう引き返せないわけです。（もちろん、引き返す気もありません。）

そういうわけで、今までみん友さん限定公開だった購入記のブログ記事のうち、一部記事を「一般公開」に切り替えました。
もしご興味のある方がいらっしゃれば、さかのぼってご覧いただけますと幸いです。

前回ブログで、1年近く生産月の案内を待っていたボクスターの件。

今日になってセールス氏から電話があり
2022年7月生産
と連絡がありました。

早速ではあるものの、お休みを取っていたのでディーラーにて最終仕様の選定をしてきました。

色はゲンチアンブルーメタリック。


内装色はアゲートグレー、アルカンタラのコンビ内装。

メーカーオプションは以下の通り。
・メタリックペイント（ゲンチアンブルーメタリック）
・電動可倒式エクステリアミラー
・シートヒーター
・スモーカーパッケージ（注：灰皿とシガーソケットのセット）
・フロアマット

まだオプション変更はできるようですが、実質これで確定になります。
生産予定月が確定したので、だいたいの目安納車時期も判明しました。

…秋には乗り出せる！

まもなくボクスターを仮発注してから半年が経ちます。
進捗としては「まだ生産枠にも入っていない」という状態で、いったいいつ生産枠が来るのやら…。

そんな疑問は残りつつも、10月の下旬にちょっとお話を聞いてきたときの備忘録です。

私：生産枠はどうやって決まるの？
セールス氏（以下、セ）：順番にご案内していますが、昨今の情勢で納期が読めない。

私：例えば、どんな状況なの？
セ：4月にオーダーいただいた（某スポーツ系車種）がまだ生産枠に入っていません。

私：装備として何か減らされたり、付いてこなかったりはある？
セ：シートメモリーのOP付が生産されていません。またメインキーが1本になります。
　　ただし、キーは準備でき次第もう一本が追って届きます。

私：生産枠の案内はいつ頃くるの？
セ：だいたい月初めに輸入元から案内が来ます。（10月時点で）2月までの生産が決まっています。
　　次の案内は12月上旬に3月の生産枠の連絡が来ます。

…なんて会話がありました。そこから2か月…現時点で「4月生産以後」ということは多分間違いありません。
最初は「2023年モデルでもいいかなぁ…」なんて思っていましたが、いざ待っていると世界情勢の変化もあって「値上げ」の足音も怖くなってきました…。
※輸入車の場合、生産月（場合によっては日本の整備完了時点）での価格が購入価格に適用されるため、値上げされることは十分にあります。