トヨタ～のブログ一覧

前回のモーターショーから1週間後。

とある用事で都心へ出かけることになりました。
ふとその時、先日のセールス氏の話を思い出したのです。

名刺を探し出すと、なんと用事があるお店の隣がそのポルシェディーラー。
（ポルシェディーラーのことを公式には「ポルシェセンター」と呼びます。）
といえど、まだ買うわけではないしなぁ・・・。

まずは目的のお店に行って用事を済ませます。
その後、ポルシェセンターにふらりと寄ってみることにしました。

外からショールームを眺めると、展示車はカイエン・パナメーラ・911カブリオレ。
どう考えても私には場違いです。（汗）何せ展示車のほぼ全てが1000万円クラス。
ここに全く関係ないお店の手提げを持って、ユニクロの服を着て入るのはどう考えても冷やかし。
・・・ええい、冷やかしでも何でも入って話を聞くのはタダだタダ。

お店に入り、受付へスタコラサッサと向かう。
私：「すみません、ボクスターを見せて頂きたいのですが。あと、○×さん（先日の名刺の方）います
　　　か？」
受付（以下、受）：「申し訳ありません。ボクスターは展示車を丁度出したばかりで、生憎○×も
　　　本日お休みを頂いております。」
私：（心の声：うっ、今日は週末なのに休みを取っているとは…恐るべしポルシェ。）
私：「特に連絡はしておりませんので、それでも文句はありません。お手数をおかけしました。」
受：「カタログをお持ちになりますか？ご用意いたします。」
私：（心の声：うっ、なんか申し訳ない…）

そんなこんなでカタログだけ頂いて帰ってきました。

ポルシェのカタログ、ご覧の通りで本カタログと価格表・スペックシートの2冊構成。
しかも・・・

普通の本だったら1500円出してもおかしくない。（大汗）

一緒に大きな冊子も何か入っている。ナンダコレ？

中身をめくると、ポルシェの機関誌のようです。中身にはボクスタースパイダーのこともチラリと乗っています。




最後のページで、やっぱりターゲットが違うな、と思う次第。

いかにも高そうな時計。私はいいとこシチズンです…。

（その時点の貯金：まだ0円）

そろそろ本気…と言っても、失敗するとお恥ずかしいので限定公開。

前々から「ボクスター買うぞ！」と宣言して止まないですが、前回見せて頂いてからは転居もあり、色々あってディーラーの付き合いもありません…。

そんなこんなで、モーターショーでポルシェブースに立ち寄ってみました。
今年の展示車はシルバーのボクスター・スパイダー。残念ながら近くで見ることは叶いませんでした。（立ち入り禁止の柵があったため。）
ついでに、近くにいた説明員さんに話しかけてみました。

私：「ボクスターについて伺いたいのですが、パターンはどのくらいあるの？」
説明員（以下、説）：「今は2.7Lのボクスター、3.4LのボクスターS、ボクスターSのエンジンを15馬力パワーアップしたボクスターGTS、それと展示しているボクスタースパイダーの4機種です。」
私：「それぞれ、ミッションとハンドル位置は？」
説：「いずれも6MTとPDK（他メーカー風で言うDSG、デュアルクラッチ式自動変速MT）、右、左ハンドルがお選びいただけます」
（中略、仕様やオプションのあれこれを聞きまくる）
私：「ボクスターの標準車で装着率が高かったり、説明員さんのお勧めOPはある？」
説：「ボクスターですと、まずヘッドライトがハロゲンです。バイキセノンヘッドライト（36.6万円）の
　　　装着率は高いです。
　　　続いて、電動格納ドアミラー（5.5万円）もこのモデルからようやく選択できるようになりました。
　　　あと、オープンカーですのでシートヒーター（7.6万円）は必須かと思います。
　　　他、・・・（中略）など、平均して皆さん100万円くらいオプションを装着されます。」
私：「なるほど、結構な金額になると…」
説：「どちらかお付き合いのあるディーラーはありますか？結構お詳しいですが。」
私：「いえ、今はないです。ただの憧れですし、冷やかしですね今は…」
説：「一度、モーターショーではなく見に来てください。試乗車もありますよ。」

なんて、名刺を頂いて帰る。
お会いして頂いた方はポルシェディーラーの方みたいで、ディーラーの所在地もバッチリ。


・・・そろそろ本気で欲しい。
と言っても、転職して間もない上に一般には「低所得者」だしなぁ…。

（現在の貯金：0円）

以前、センちゃんさんから
「（ポルシェ・ボクスターにする）きっかけは何だったのでしょうか？」
とコメントを頂きましたので、返答代わりにブログネタにします。（ネタふり、ありがとうございます！）

小さい頃、親戚宅の近所に輸入車ディーラーがあって、そこで頂いたのがこの968のカタログ。
当時は完全に絵本代わりに眺め切ってボロボロで処分されてしまったので、この写真は買い直したものです。
当時は「変わった形の車だなぁ」くらいにしか思っておりませんでした。

時は流れて2004年、当時はインターネットの「ブログ」が流行り出した年で、いろんな皆様のブログを拝見しておりました。
その中で見つけたのが「超高級車のカタログを集める」というブログで、ロールスロイス・ファントムのディーラー突撃、カタログ収集にマイバッハの専用ショールーム（六本木のダイムラー・ベンツ本社ビル1Fに「あった」）へ出向き、カタログ（革ケース入り）を頂いてくるという方のブログを読んでいました。

そんな中、ポルシェがチラッと紹介されていたのですね。「カタログが豪華」ということで。
折しも、ポルシェ911が水冷エンジンになって初のモデルチェンジをした年、「一丁カタログが欲しい」という極めて不純な動機でポルシェディーラーに出向いてみたのです。

今でも覚えていますが、当時高校生の私が、終業式を終えて午前で帰れる日に電車でポルシェディーラーに出向いて、997が飾ってあるのをとにかくじっと眺めていました。
そのときに50代くらいのセールス氏も出てきて頂いて、言わずもがな年はバレて「ゆっくりご覧ください」と、結局2時間近く「眺めて」いました。眺めていたのはシルバーの911カレラと黒の911カレラS。
帰りに受付で、ダメもとで「カタログをください」と言って頂いたのが、このカタログです。



ハードカバー127頁、オールカラー＋27頁モノクロの価格表。今でも大切な宝物です。

時は過ぎ、05年に2世代目のボクスターが発表された時も、あの手この手で（当時新型）ボクスターのカタログを頂きました。



当時はこれで満足していたのです。意外と満足レベル低い（？）でしょう？


更に時が流れ、07年に免許を取得、一種の「試乗マニア」と化していた時期がありました。
この時、さっきのカタログの話を思い出し「ポルシェに乗ってみたい」と思ったのです。

そこでまたいそいそとディーラーに出向き、幸運なことに試乗をさせていただいたのです。
乗ったのがポルシェ・ケイマンの2.7Lモデル。色は黒。ミッションは何と「5MT」車。
乗せて頂いて、今でも印象は忘れていません。まさに「身体の一部」になっていたのです。
自分の意思が反映されて、更に機械としてきっちり精密に動く印象に虜になりました。
だから「印象は忘れていない」のですが、体の一部のようだったので「取り立てた印象がない」というとっても変わった印象なのです。
ここから既に「人生上がりの一台＝ポルシェ」に固定されてしまい、この後いろんな車に試乗する機会があったにもかかわらず興奮できなくなるという、一種の不幸に陥りました。（笑）

お前どんなの乗ったのか？というとこんなのです。

（ガヤルドの簡易カタログ。実際はガヤルド・スパイダーのeギア、水色の個体）

（上はマセラティ・クアトロポルテ。下はマセラティ・グラントゥーリズモ。両方とも試乗させていただきました。）

こんないいクルマ（価格もケイマンの2倍（＝1500万円）は下らない）よりも、私は「ポルシェ」の方が良かったのです。
一種の理屈ではなく、骨抜きに恋のキューピットに射抜かれたのと同じなわけです。

というわけで、何故か結局こうなっています。



ポルシェはイヤーモデル制度（毎年改良が入る）を取っていて、イヤーモデルごとにカタログを集めるとこうなります。（←ただの馬鹿）

しかしこうやって見ると、私にとってカタログって、つまりは「見た証拠」であるのだなぁとシミジミ。