トヨタ～のブログ一覧

色ネタ（そっち系ではないのであしからず･謎爆）があまりに盛り上がったので、ついでに「塗装ネタ」。

皆様大好き塗料、塗料の成分は大まかに「合成樹脂」「顔料」「溶剤」の３つ。
合成樹脂そのものは透明で、顔料が色をつける元、溶剤が液体にしている元。
ちなみに顔料が入っていない塗料は「クリアー」と呼ばれています。
合成樹脂というのは実はプラスチックの原料にもなります。要するに「薄いプラ」なのですね、塗料は。

ただし、塗料の色を発揮させるには下地も必要です。
フェラーリの赤は下地にピンクを塗っています。ただ赤を塗るだけではちょっと暗いです。
イエロー、レッド、ホワイト等は下地がしっかりしていないと変な色になります。

ついで言うと塗装の環境も塗料の性能に左右します。
メーカーライン塗装は年間通じて温度･湿度共に調整されています。
実はライン塗装用塗料より補修塗装用塗料の方が性能はいいらしいのですが、補修塗装の場合「厳密な」環境調整がされていないのが問題。

ちなみに塗料の乾燥方式は主に４つ。酸化硬化、揮発硬化、熱硬化、重合硬化。
それぞれ「エナメル」「ラッカー」「メラミン」「ウレタン」と名称があったりします。
普通の自動車の鉄板ならメラミン、バンパー等のプラは熱硬化不可なのでウレタンかラッカー。補修用はラッカー（06/02/27追記:ウレタンの可能性もあります）、といった具合です。

というわけで、何のオチもないトレビア～ンでした（自爆）