トヨタ～のブログ一覧

本家の日記と全く同じ内容ですが、私的スカイライン評を。
あくまでも一個人の意見として捕らえてください。

果たして、昨日見てきたクルマは「スカイライン」だったのか？
「スカイライン」は「日産の救世主」となるのか？

私の答えはどちらも「No.」です。

スカイラインとはどうひっくり返っても「カッコのクルマ」です。
スカイラインの機能面で特筆すべきはターボ、アテーサ、レカロとリアウィングでしょうか？
しかしいずれもＧＴ－Ｒの装備であり、ＧＴ－Ｒが「スカイライン」に見えるのはこれらのいずれをも備えているからでしょう。

では、普通のスカイラインは「スカイライン」には見えないのか？

それも違います。機能面で特筆すべきもので「スカイラインらしくない」ということは、私たちが直感的に「スカイラインとは何か？」を知っているからであり、知っているからどんなスカイラインも「スカイライン」に見えるのです。
だから冒頭に「カッコのクルマ」と説明したのです。

では、今度の「スカイライン」も「カッコのクルマ」か？
ぱっと見では、それがフーガにも見えますし、マークＸにも見えます。
そう見える以上、「カッコのスカイライン」ではないのです。
これはベンツがスリーポインテッドスターをやめた事や、ＢＭＷがキドニーグリルをやめたのと、同じくらい重要なことです。

新しいスカイライン、確かにいいクルマです。クルマそのものに悪いところはありません。
しかし、日産自体が「スカイライン」とは何か、今まで築いた「スカイライン像」を破壊して新たな「スカイライン像」を作っている以上、「日産の救世主」とはなれないと思います。
それは残念ながら、私たちが今までの「スカイライン像」を破壊できないからです。
たとえ日産自体が「スカイライン像」を破壊したとしても、私たちの心の中にある「スカイライン像」までは破壊できないからです。
私たちの中で、あたらしい「スカイライン像」が完成するまで、おそらく新生スカイラインは「スカイライン」に見えないでしょう。

日産は新しい「ブランド」を構築するのに、あと２回ぐらいは「新しいスカイライン」を作らなくてはならないでしょう。
その頃までには、私たちも「新しいスカイライン像」が出来上がっているはずです。