トヨタ～のブログ一覧

本日、ワケあってヒマだったのであちこちクルマを見に行って見ました。

まず見に行ったのは「ブガッティ・ヴェイロン16･4」（核爆）
見に行った、よりも技術的情報が欲しかったのですが、「話を聞かせて欲しい」と頼みましたら･･･

「ご商談以外では情報をお調べするしたり、お知らせすることができません」

とのこと（核爆）
先方様は必死に「ウェブサイトで･･･」と言っていたので、もしかしたらブガッティ社と情報公開に対する協定があるのかもしれません。
いや、単純に「興味があるだけ、商談ではない」と最初に言ったから、それであしらわれただけとは思いますが･･･。

次。ランドローバー･レンジローバー（爆）
見た感じ（触った感じ）、あちこちがチグハグだなぁ、と感じました。
立派なコンソール、電動シート。電動装備は満載、エンジンだって立派。
けれどドア開閉はすごくメカニカル。どこかで引っかかるフシもありますが、剛性感は高いです。
電子化と機械化、両極端でバランス点がない感じ。
最新式の最新型車に乗っているのか、旧式メカニカルなクルマに乗っているのか。一瞬分からなくなります。
ランドクルーザー100の場合、両方の押し出し感が弱いため、どちらか一方に偏っている感じはしないのですけれどね･･･。

次がホンダで色々と（エリシオン･エリシオンプレステージ･ステップワゴン･シビック･S2000）。
見ていて、いかにミニバンが売れるか理由も分かりました。
車高が高いミニバンは開放感も高い。これに尽きます。
シビックとステップワゴン、シビックは旧世代的･古典的趣を感じるドライビングポジション。開放感もそれなり。
けれど、まるで「ドラえもんが描き出した2011年的クルマ」はステップワゴンの方が近い。
ダッシュボードのデザインもそれなりに斬新。ステアリング径だって小径。何より広い感じがする。ちょっと未来的な感じがしました。

だからか、保守的コンセプトであるトヨタのプレミオの方がセダン作りは上手いように感じました。
ただし、ミニバンにおいてはどうやら「品質感」「安心感」よりも「未来感」「わくわく感」の方が重視されるホンダのほうが一枚上手に感じました。
･･･何となく、ステップワゴンやらオデッセイを欲しがる若者の気持ちが分かりました（笑）

というわけで、本日のネタはこれまでです（爆）