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さて、次はジャガーXFです。

これに関しても、まぁ写真で覚悟して行った分だけアレでしたが、実物はやっぱり何か違う、そんな感じです。
セダンとしても、Cピラーが寝すぎな上、ウエストラインが高いので多分閉塞感は高め。
囲まれ感が強いインパネなので、多分運転する上での視野も狭いかな、なんて感じです。

さて、ジャガー相手に正論かましてもどうしようもありません。
この値段帯、サイズのクルマなら、ジャガーらしいかそうでないか、のほうが重要だったりします。
はっきり言って、XKから続く新しいジャガーのデザインは正直疑問です。

XKを見て、ただの薄らでかいクーペだなとしか思えない。
XFを見て、CLSクラスのコピー品にしか見えない。
ジャガーを見て、ジャガーとは思えない。
そのジャガーを見て、新しい異次元のものに触れている新しい感じがしない。

ただ、それこそジャガーの戦術なのかもしれません。
BMWの現行7シリーズが出てきたときも、同じような疑問を抱きました。
メルセデスベンツの先代Sクラスが出てきたときも、また同じように違和感を覚えました。
今の時代、変わることが変わらないための必要条件なのです。

だからジャガーのXFを見て、ジャガーもやっとその波に乗るのかな、とそんな印象を抱きました。
新生ジャガーの売れ筋モデル第1弾XF、いかに売れるか、いかに受け入れられるのか、いかに続けられるのか、それが楽しみです。