トヨタ～のブログ一覧

最後はこんなのです。そうオープンカー。（笑）
好み的にはダイハツ･コペン、マツダ･ロードスター、ロータス･エリーゼ、ポルシェ･ボクスター、セヴン（各種メーカーが揃っていますので割愛）です。

●ダイハツ･コペン
試乗したことがあります。試乗車はATの標準アクティブトップ。
オープン状態で試乗したのですが、ボディ自体は150万円の電動ハードトップ搭載車両ということを考えると、ごく普通のクルマです。
試乗していて特段気になる印象もない、本当にオープンである魅力を純粋に楽しめるクルマです。ただし走りを愉しみたい人には物足りない印象を抱くかもしれません。
その代わり、街中で普通に使うだけでも気にならないクルマでもあります。
少々足回りは硬い印象がありますが。

●マツダ･ロードスター
同じく、試乗経験があります。試乗車はロードスター、5MT。
同じくオープン状態で試乗しましたが、やっぱり同じように「普通のクルマ」です。
屋根が開くことでオープンカーとして楽しくなる印象が強い車でもありますが、同クラスのセダン･ワゴン･ミニバン等に比べると軽量である為、運転していて「ひらりひらり」感が（他のクルマに比べて）強い印象を抱きました。

●ロータス･エリーゼ
これに直接試乗したわけではありませんが、エクシージに同乗したことはあります。
これはゴーカートそのもの、一応体を守る殻があるナンバーつきゴーカート。
刺激的にはもっともこれが強いですが、実用性はこれが一番ないです。
ただしこれだけ尖ったモデルでも、乗り心地は予想以上にジェントルです。

●ポルシェ･ボクスター
エンジンがかかった状態を知らないクルマです。
この中ではもっともツーリング向きでもっとも豪華な印象を持つ車です。
当然この中でもっとも排気量が大きく、ボディサイズが大きいクルマです。当然定員ブンの旅行に堪えるだけの荷物スペースは確保されている印象でした。

●セヴン
見たのはケーターハム･スーパーセヴンです。
実物は凄く小さいです。軽自動車と同じ位のボディサイズしかありません。
けれど「かわいい」という印象より、古いF1をそのまま見ているような印象が強いです。

私が欲しいのはポルシェ･ボクスター。続いてセヴンです。これは個人の好みの問題ですので、はっきりここで申し上げても問題は無いと思います（笑）
この種のクルマになると、もう「あれがいい」「これがいい」の他人の意見より、買う人のはっきりとした「これがいい」の、要するにオモチャと同じ感覚になっていく傾向があると思います。
好みで選ぶ車両なので、もし興味がある方は是非実物をご覧になってみてはいかがでしょうか。