トヨタ～のブログ一覧

もう一つのネタ。
トヨタのメガウェブにお邪魔した際に、サクシードバンに試乗してみましたのでご報告を。

試乗車両：トヨタ　サクシード
グレード：バン　1.5UL
ボディタイプ：バン
エンジン：直列4気筒ガソリンエンジン／1496cc
駆動方式：前輪駆動
トランスミッション：4速オートマチック
試乗時期：2007年12月26日

【一言で表すならば】贅沢いわないならこういうのもアリ。

【試乗車を運転してみて】
正直、うるさいですしステアリングは軽いですしボディ剛性感だって高くはないです。
しかし耳に付くうるささ、というよりもエンジンが回っていれば本来聞こえてくる類の音であり、またステアリングの軽さは市街地での取り回しがしやすい配慮であったり（試乗コースには低速のクランクがある）、ボディ剛性感だってクルマがねじれるのを体感できるほど低いわけではありません。つまり必要十分な程度しか備えていない車です。
段差を乗り越えればドラミング（段差の乗り越えと共にがらんどうの荷室がドン、ドン、ドンとドラムを打つような音がすること）がはっきり分かります。
しかしクルマとして走ること、また移動することに関してはこれ以上の文句は絶対に出てこないであろうクルマです。
当然荷物をもっと積みたい、静かに走りたい、快適に走りたい人は別の車を買えばいいことです。
クルマとしてある種の道具を突き詰めたクルマが今回のサクシード、プロボックスだと思います。

というわけで、ネタで乗ったわけではありません。（謎笑）

年末の忙しい中、国産各メーカーから新型車が発表されましたので、あれこれと見てきました。
では、発売順にざっと取り上げていきたいと思います。

･日産　GT-R（10月24日発表／12月 6日発売）
見た目ガンダム（笑）、乗ってもガンダム。
雰囲気は戦闘的なオーラがプンプン、乗ってみてもあれこれと硬くてガッシリしていてスイッチ類がやたら並んでいる。
雰囲気のガンダム感は満点。これだけでGT-Rの雰囲気はあると思います。
しかししかし、中身を見て私はかなりガッカリしました。
･･･スカイライン／スカイラインクーペ／フェアレディZとエンジン搭載位置が全く同じ。
家に帰って調べてみると、リアサス形式も同じのようです。
これが何を意味するのかといえば、つまりフロントエンジンコンパーメント／リアアクスルはスカイライン系列と同じものを使用している可能性が高い、ということです。
今回のGT-Rは徹底的にスカイライン色と決別しようと、車名からもスカイラインネームを外しているのにもかかわらず、中身は同じ。
正直、ショックを隠しきれませんでした。

･ホンダ　インスパイア（12月19日発表／12月21日発売）
久々の国産セダン、しかも出したのは珍しくホンダ。
ホンダのセダンってオデッセイ、ステップワゴン等におサレ気味でどうも存在感が薄いのですが、久々の新型セダンということで見に行ってきました。
北米ではアコードの名で販売されている車にインスパイア、おかげで室内空間、トランクルーム共に広々。そりゃもちろん車両サイズ自体も大きいですが。
お値段300万円台にしては3.5Lエンジン、この広さはお買い得。
まぁホンダらしさも全開で、インパネの意匠が少々扱いづらいのはまぁご納得の上で。

･スバル　フォレスター（12月25日発表／同日発売）
これは学校のヤツが欲しいということで、どういうわけか私が代理で。
見に行ってみれば、今までのノーマル系統しかない（クロススポーツの設定はなし）ということで、私も少々惹かれています（笑）
実物の外観は確かにフォレスター、アウトバックの子分かつ実用車に仕立て直した印象です。内装はインプレッサそのまま、しかしダイヤル式オートエアコンはさすがに使いやすく、またアイポイントが高めで見切りもいいように感じます（ただしウィッシュと比較した場合）。
今度機会があったら試乗してみたい一台です。

というわけで、駆け足で紹介しました。
これら3車種の写真はフォトギャラリーに掲載しておきました。