トヨタ～のブログ一覧

さて、3月入っちゃったのですね。
カーナビを見たら、3月になった途端にピンク色の背景に変わりまして、何となく「季節の移ろい」を感じております。（笑）

さて、我が家のウィッシュもそろそろ5年経過しようとしています。
自爆話から、ってのはなにですが、実は昨日花壇にバンパーぶつけました。（苦笑）
触ってみると、角にぶつけてしまったので若干盛り上がっています。（汗）
フロントバンパーのエアロ部分、助手席側のメクラがしてあるエアインテーク付近なのですが、夜見るとあまり目立たない･･･？
いずれにしても、皆様お気をつけください。

続いて、5年目って事は浮気･･･ってそれは7年目の浮気でしたっけ。（笑）
え違う？車検です車検。2回目の車検にそろそろ出します。
しかし、昨年4月にヘタッピ運転（今も変わってませんが（自爆）の私が縁石に乗り上げていますし、実は最近エンジンが「咳き込む」事があります。
Dレンジのまま停車していると「ドッ、ドッ、ドッ」と車体が揺れているように感じます。
そのような状況は稀に発生し、またその状況の際にNレンジに入れると揺れは収まります。
AT系の不具合かな？って印象ですが、車検の際に診てもらいたいなぁと思います。

最後に。
実はつい最近、ほぼ新車のウィッシュを運転する機会がありました。
X AeroSportsパッケージなので、事実上のX Sパッケージと同じクルマです。
なんとタイヤの銘柄まで同じでした。（苦笑）
運転してみると、シートが硬くてボディが何となくしゃきっとしているような、そしてあちこちからカタカタと音がしないなぁ、そんな印象でした。
そして新しいクルマなのでロードノイズが低い（ウチのタイヤ、実は5年間変えてないのです（苦笑））事以外、実はボディの印象もサスペンションの印象もエンジンの印象もトランスミッションの印象も全く同じでした。
シートの硬さ、ボディのシャッキリ感は新車独特の、いわゆる経時劣化に近い印象を受けましたので、実は見た目以外全く変わってない印象を受けました。
ド初期車両（03年2月契約･03年3月納車）を運転する私としては、実は新車だとすごく進化しているのではないか、改良されているのではないか、って心配していたのですが、ある意味全く変わってないことに安心しつつ、また最初から基本的には煮詰められていたクルマだったのだな、と感心した次第です。

実は2.0Zも少々運転しました。
1.8Lエンジンでよくパワー不足を感じるのですが（決して飛ばすわけではないのですが）、2.0Lエンジンだとその点トルクフル。結構力強く引っ張って行ってくれる印象です。
そしてCVTじゃないCVTの変速の仕方（普通のATのように変速してくれる）も大変感心しました。
しかし17インチタイヤ、乗って少々残念だったのが引き締まった走り、安定感が得られる代わりにボディが若干震えている印象を受けたことです。
少々17インチはオーバースペックなのかな？という印象です。
ただし、足は引き締まって若干ステアリングの操舵感が重厚になり、走りとして非常に気持ちいい印象を受けました。

ウィッシュって何だかんだでもう5年経ちますが、モデルチェンジは今年年末から来年春頃の予定だそうです。
実はウィッシュって最初からイイクルマだったのかな、なんて思った話はまた次回。