トヨタ～のブログ一覧

13年前の今日、プロボックスの納車でした。（2011年～現在所有）
写真は今朝時点でのオドメーターです。新車時は確か7kmだったかと思うので、ほぼ16万3500kmを走ったことになります。

買った時にも「もしかしたら長い付き合いになるかも」「もしかしたら買い替えはないかも」と思っていましたが、13年経った今でもあまり変わっていないです。（笑）
1年目の2012年に、当時出たてのオーリス1.8L 6MTに買い替えを考えたことがありましたが、色々感覚が合わなくて見送りました。
結局、それ以後はあまり「あ、これだったら買い替えても…！」と思うような強い魅力を持つ車種がない気がします。

ちなみに故障とか整備面でも非常に優秀で、エンジンオイルの定期交換、フロントブレーキパッドの交換（12万kmくらいの時）、各種灯火類の交換くらいで、大きな整備とか交換が必要になった部品が未だにありません。
（だからこそ、いつ大物整備が来るのか怖いところもあるのですが…。）
乗っていても、特段に「古いクルマだからここ我慢だな…」と思うような性能上の不満はありません。

装備面では、購入当時の基準でも貧弱（で言い尽くせないほど）の装備品だったのですが、裏を返すと「壊れない」「気にならない」ことだらけとも言えます。
（却ってボクスターに乗ろうとすると、キーレスがある時点から「ハイテク装備」と思う自分がいます…。）
なので、今の時点でも「あ、これ付けたいな」と思うような装備もありません。
（自分で集中ドアロックと電動格納ドアミラーは追加していますけれどね…。）

もし今、次に買い替えるなら？と夢想するならば思い切ってEVの軽自動車（日産・サクラか三菱・eK X EV）かな、と思うところがあります。
静かに街乗り限定で、維持費と取り回しの負担が小さいクルマという条件ですね。
ほかにも、静かという意味ではレクサスとか（オサイフ事情を別にして）思いつくところもありますが、そもそも色んな意味で買えないですしね…。
購入条件が「残クレor自社リース・メンテパック付・コーティング付」かつ「過去系列販売店で購入履歴アリ」では、全く相手にされません。

もうしばらくはプロボックスの続投が続くと思います。
事故とか大きな故障がない限り、しばらくはよろしくお願い致します。＞マイ・プロボックスに対して