トヨタ～のブログ一覧

思いもよらず、父がプリウスを購入。

元は現有車のWISHが13年経過するから、らしいですが…。
買うと決めてからお台場の「メガウェブ」でとりあえず見て貰って、そのまま父が世話になるディーラーで買ってきたらしいです。（当方同行せず）

買ったのは
プリウス　S ツーリングセレクション
ボディカラー：シルバーメタリック（1F7）
内装色：合成皮革　クールグレー（注文色）
メーカーオプション：
　　　・Toyota Safety Sence P
　　　・ITS Connect
　　　・LEDフロントフォグランプ
　　　・ナビレディパッケージ
ディーラーオプション：
　　　・ナビ（T-Connect対応）
　　　・ITSスポット対応DSRCユニット
　　　・フロアマット（デラックス）
　　　・サイドバイザー
　　　・ボディコーティング

なんて内容です。
ちなみに登録時期は2月、納車は暫定で3月らしいです。意外と早い？
（だからSグレードになった、という経緯もあり。Aグレードは6月とアナウンス。）

ボディカラーは父の希望がスティールブロンドメタリックだったのですが、私は
シルバーメタリックを推したこと、冠婚葬祭で少し目立ちそうとの話からシルバー
メタリックを選択しました。（内装色も当方希望色…明るい方が開放感があるため。）

いざ、WISHを手放すとなると名残惜しいですが、今ある時間を楽しみたいと思います。

新車で買って4年と3か月…プロボックスのバッテリーです。

新車装着の古河バッテリーから8万kmを超え、ずっと付けてきました。
しかし、最近になってセルの回り方が…？ということで、思い切ってバッテリーを新調しました。

そこで表題の「青くないブルーバッテリー」に交換しました。・・・青くないブルーバッテリー？

パナソニック社の「カオス」シリーズ、「カオス　ハイブリッド車用バッテリー」です。
サイズはプロボックス寒冷地用の純正サイズと同じ、46B24R。（ハイブリッド用はS46B24R）
値段は…正直、カオス標準車用の倍もしますが、ややワケもあってハイブリッド用を付けました。

結果としてどうだったのかというと…
・発進時、アクセルを踏まずクラッチをつないでいってもガクガクしづらくなりました。
・巡航速度でも、今までよりアクセルを踏まずに済んでいる？
・ガソリンメーターの減りが少し遅くなった？（一メモリ：80kmくらい→100kmくらい？）
・ウォッシャー液の噴射力が上がった。
・キー抜き忘れ防止の警告音がうるさくなった（笑）

…使い古しバッテリーと比較すると、いかにも「クルマが元気になった」と感じました。
問題は「今後、どうなるのか」ですが…気が向いたらレポートします。

悪魔との契り。

一言で表すならば、そう言うと思います。

どういうことなのか。
プロボックス購入の検討時点から、うっすらと「もう一台欲しい」とは思っていました。（この時はBoxster一筋。）
その為には2台所有し、両方を完全に使い分ける前提で車種選定が進みました。

1台は、道具として徹底的に使い込めるもの。
ある種の徹底的な割り切りと、日常使いにきちんと応えてくれる道具を求める。
・・・その観点で考えた時、選んだのがプロボックス。

もう1台は、趣味の道具として徹底的に楽しいもの。
理論や理屈で楽しさを求めつつも、自らが乗ってニヤリと楽しむことができるクルマ。
・・・その観点から今のクルマ（New Car X）選びを楽しんでいます。

ではなぜ、それが悪魔なのか。
それは私が求める条件（徹底的に楽しいクルマ）のために、諦めるものがやはりいくつかあるからです。
一番大きいのは、おそらく他人から理解されないクルマを買うであろうという点。
これはつまり、石のように硬い意志を持って趣味クルマを買わねばならないということです。
また、それだけの熱意と意思を持ち続けなければならないことも指し示します。

・・・何を諦めるのか。それはつまり家族です。
いまの家族はもちろん大切ですが、自らが家族を持つことです。
この趣味を理解してくれと、他の誰かに強く求めないこと。一方で、自らの食い扶持は自らで維持し続けなければならないこと。

だから趣味クルマは「悪魔」でもあるのかなと。
買ってからでは後戻りできません。（資産価値は多少あるにしても。）


・・・貯めるだけ貯めてさぁ買います、って段で怖気づいて結婚相手探しているかも。（大汗）