トヨタ～のブログ一覧

昨日のレイトショーで「帰ってきたあぶない刑事」を見てきました。

ネタバレしない程度にざっくりお話すると、「もっともあぶない刑事」をメインとする過去作品のオマージュがちりばめられていて、古い作品をご存知の方はデジャブを感じるシーンがいくつかあると思います。
また作品を知らなくても、シャーロックホームズに対するワトソン君、古畑任三郎に対する今泉君のような「聞き手」役の配役があるので、ある程度馴染みやすい作品だと思います。

もっとも、昔ほどの派手なスタントシーンやアクションシーンは（撮影場所などの都合で）少ないので、それを期待すると「肩すかし」感はあると思います。
ただし、最近の「CG全開」感は（一部カットを除いて）ごく少ない範囲に抑えられているので、見ているときの「違和感」は少なく感じました。

クルマの面では、（メインと言える「レパード」を除いて）2010年前後の国産・輸入車が主に使用されていて、うちいくつかは破壊要員になっています。
サブメイン的な車種はE46型後期の3シリーズ・カブリオレで、330iのMスポーツパッケージ付と思われます。（正規導入車種は330iしかなかったはずです。）
ただ、グリルに3本のMラインが入っていることと、一部カットで運転席と助手席が違う（ヘッドレスト形状から片方は「コンフォートシート」と推測、標準装備は「スポーツシート」）ことは「変更箇所」になると思います。

全体的には、過去作品を知っている身として「面白かった」と思える作品でした。
次回映画を見に行くとすれば、今度は直近作品ですが「フェラーリ」かもしれません。

半年に一度、ボクスターのワックス洗車の時がやってきました。
（いや、勝手に「ワックス手洗い洗車は半年ごとにやる」と決めているだけですが…。）


こちら、Before写真。

こちらがAfter写真。（ワックス掛けまで済んだ状態）

…毎度のことですが、写真にしても「ビフォーアフター」のありがたみがありません。（汗）
前回洗車はディーラーへ異音を相談したときですから、実質「1か月半」でこのくらいの汚れ方、という感じ…くらいの話題でしょうか。（汗）

次の洗車は11月下旬、2年目の点検前にやれればいいかな…と思います。

本当にただの日記です。（汗）

天気も良かったので、横浜の赤レンガ倉庫へドライブへ行ってきました。
ちょうどLEVOLANT CARS MEETなるクルマのイベントもやっているそうです。

…というわけで、現地で撮った写真がこちら。






…ほとんどクルマなんて見ていません。（爆）
見たのは、ちょうど今月のモーターファン・イラストレーテッド誌の「ニューカー二番絞りby福野礼一郎」で紹介されていた、ボルボEX30のステアリングが四角いことを確認したことと、新型のモーガン・プラスシックスが置いてあったな…くらいです。
イベントそのものは賑わっていましたし、何やら「LINE登録でノベルティプレゼント」は色んなメーカーさんがやっていました。マセラティやアストンマーティン含め、いろんな車種の乗り込みもできるようなので注目度は高かったです。
ただ、いろんな意味で「興味を失っている」というのが正直な本音です。

なお紹介した花の写真は赤レンガ倉庫隣の「新港中央広場」で収めた写真なのですが、バラが咲きだしていたり、目にも華やかな花が色とりどり、色んな品種が咲いていました。春先に比べて緑も深くなってきて「あぁ、華やかで落ち着くな」と思いつつ、スマホカメラ（iPhone 8Plus）でちょいちょい収めてきました。
気になったのは、写真に撮っていないのですが中央の大木にも黄色っぽいような、黄緑のような花らしきものが咲いていたのです。あれは何の品種だったのか…？
ちょっと気になっています。

ちなみに赤レンガ倉庫へ行った本当の理由は、以前たまたま買った「杉養蜂園」さんのハチミツを買いに行くことが目的でした。
ですので、赤レンガ倉庫に居た時間は実質10分くらい…？でしょうか。

帰り際、ワールドポーターズで興味を惹かれるお店を見つけて、安かったこともあってついつい買ってしまいました。

レナーズベーカリーというお店のドーナツです。中に何もない普通のドーナツ（シュガーとシナモンシュガー）が190円、クリーム入りが250円という値段です。
普通のものとクリーム入りをそれぞれ1個ずつ食べましたが、運よく揚げたてほやほやの激熱品（ヤケドしそうなほど）で、生地がモチのように弾力が強く美味しかったです。
写真が紙袋なのは、食べ終わった後に写真のことを思い出したからです…（汗）

というわけで、クルマ成分は「ドライブ」以外にほぼゼロの、クルマ好きらしからぬ？日記でした。おわり。

今日はプロボックスの軽いメンテナンスです。
…またナンバー灯が切れた！（2～3回くらい切れています）
この個体については、ナンバー灯だけやたら早く切れまくる傾向があります。
（他に切れたことがある灯火はヘッドライト×1、車幅灯×1、ハイマウントストップランプ×1くらいです。）


ついでなので、今回はナンバー灯のソケットを同時交換しました。
新旧比較（左が旧、右が新）ですが、電球差込口が若干焦げているのです。
（カプラー側の茶色いものは汚れです。）
このせいもあるのか、ナンバー灯はたまに接触不良を起こしていることもあったので、電球と同時にソケットも同時交換しました。

あと、写真にはないですがフロントウォッシャーノズルの向きがあらぬ向きを向いていて、しかし調整不可（調整部分が汚れなどで固まってしまった）ので交換しました。
こっちも差し込んであるノズルを引っこ抜いて差し直すだけの難しくない作業です。
当然、交換後はノズルの向き調整ができるようになって、向いて欲しい向きに調整して作業は完了です。

このほか、本当はそろそろスターターモーターの交換（ピニオンの戻りが悪くなっている）とそろそろクラッチ…？の予感がしますが、どこに整備をお願いするか思案中です…。

去年に引き続き、今年もエンジンルームを開けました。


エンジンルームを開けたのは去年のGW休み以来なので、2回目になります。
開けた理由はエアクリーナーの掃除と、上から覗いての目視点検を行うためです。
（ちなみに去年から5500kmほどの走行になります。）

ご覧の通り、エアクリーナーケース内には小さい落ち葉が「そのまま丸ごと」入っていました。
718ボクスター（ケイマンも）の2.0Lエンジン車の場合、助手席側後方のエアインテークからエンジン吸気を行っていますが、ここから落ち葉がマルッと入ることがある、ということでもあります。
ちなみに、エアクリーナー本体も軽く掃除しましたが、虫の死骸やタンポポの綿、細かくなった落ち葉くずなどが「それなりには」付着していました。
あと、エアクリーナーケース隣の銀色のでっかい物体はインタークーラーですが、1kmの暖機ナシ走行でも火傷するくらいには熱いので、もし開けてみる方はご注意ください。


ついでに、フロント側も開けてみようとカーペットを剝いだところです。
銀色のカバーがエンジンサービスホールカバーですが、その上に黒い何かが、電気配線付きで装着されています。…ハテこれは何でしょうか？


おまけ。フロントシート後ろのスピーカーグリル部分、BOSEサウンドシステムもブルメスターサウンドシステムもつけないと「ただの穴」です。

来年も開ける…のかな？（汗）