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先ほど公式予選が終わったようですが、琢磨が１０位だそうです。

相変わらずぶつけ本番にも関わらず10位は凄過ぎますねぇ～！

こうなると新車の中身がますます気になりますね(笑)

今日はかつさんと高速を乗りラーメン食べてきました(笑)

お味は美味です！

化学調味料の有無はわかりませんが、ダシが和風(？)で食べた後も口に中に辛さがのこりません。
とんこつ醤油でしたがあっさりとしたスープに細麺が良くからんでおりました。

画像は押切もえちゃんとその後ろのエビちゃん(本当)

7万キロを超え、さすがにボディの経たりは否めません（笑）

いままで補強系は乗り心地の悪化を恐れて入れてませんでしたが、この度一本物が手に入ったので装着してみました。

正直期待はしていませんでしたが、結構効果があるものですね。
バタツキが緩和したのとハンﾄﾞリングがクイックになりました。
いや～うれしいですなぁ。。

あとは事故らない事を祈るのみ。

ちなみにリア用も入手しましたが、六角レンチを紛失し次回までおあずけです。

最近そろそろオーディオをいじってみようかと思っています。
とはいってもウファー付けてシステムアップといった事ではなく、純正のシステムの矛盾点を見直すといった程度です。

そもそもカーオーディオの世界は様々な雑音の中で音を求めるわけですから、ホームオーディオとは勝手が違います。まあ贅沢な世界です。

本人自身がよく意味も判らずショップの勧められるがままにブランド品を組んでいる人をみると、ちょっとなぁ・・と思います。（まあ意味もなく280馬力の車を乗り回すこと自体が一般からはあまり理解されないのですが・・（悲））
一番大切なのは自分自身がどこを求めるかをしっかりと決めておく事ですね。

現在の所では7バンドのEQを色々と調節してみて、やはり低音がきれいに聞こえないということが一番の問題ではないかと思っております。
キックドラムやベースのゴリゴリした音がきこえません。
別に低音を求めているわけでもなく、あくまでもそれぞれの周波数帯の音がキレイにバランスよく聞こえればと思っています。
色々と書いてますが結局は何かDIYしてみたいというだけです（爆）


そこで検討しているのは、あのショボイスピーカー配線！
これをなんとかしたいですね。
いくらなんでもあの配線はないだろうと思います。

スピーカー配線を変えてもヘッドユニット内臓のアンプ側の配線との接続では尻切れトンボのような配線になりますので、アンプもついでに。。
2ch400W程度のお勧めのアンプがあれば教えてください。

あとはデットニングです。
デットニングも沢山の施行例を調べていますが、肝はホール塞ぎとスピーカー背部の音圧の吸収をいかに効率よく行うかだと思っています・・。

予算は2万円！（爆）
少ない予算ほど知恵がしぼれて楽しいものです。