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アンリミ2013のブログ一覧

2018年09月16日 イイね!

TANBO-MAX URALのデスロード

TANBO-MAX URALのデスロードURAL購入の物欲を抑える(?)ため、URAL中部で試乗させていただきました。

この日のために購入したOGK KABUTOのヘルメット持参です。

まずは船側に乗せていただき、お店の裏にある田んぼの周りを一周。
自分の体重は80kg程ありますが、それでも右折時には船が簡単に浮き上るのを体験しました。

こわ〜

そして念願の運転席へ。
ママチャリくらいの速度で田んぼの脇道を走りました。
久しぶりのバイクということもあり左足がシフトペダルを上手く踏めずシフトミス多発。
トロトロ走っていても、加速時は右へ、減速時は左へハンドルが取られます。
そしてハンドルは重く腕力が必要です。
左折を繰り返し(右折は怖くてできない)、何周かしました。

結論として、とにかく難しい。

まっすぐ走るだけでも大変であることが分かりました。
残り人生をかけて運転テクニックを磨かなければならない、
そう思わせる乗り物でした。
Posted at 2018/09/17 09:11:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | URAL | 日記
2018年08月21日 イイね!

3 WHEELS MAGAZINE Vol.6 届きました。

3 WHEELS MAGAZINE Vol.6 届きました。URALはめったに書籍に掲載されません。

Webにあげておられる方もみえますが、更新が止まっているものが多く、「にぱにま~ゆ」さんや「梅村重工(株)」さんのWeb情報、それにサンダース軍曹のブログが唯一の情報源です。


さて先日、「ADVenture's Vol.4」にURALが掲載されたことを知り、早速購入しました。


ところが掲載されているのは見開き2ページの計4ページと残念。



さて、そんな昨今、「3 WHEELS MAGAZINE Vol.6」にURALが掲載されることを知り、さっそくYahooショッピングで注文。 念のため発売日当日(8/20)に大きめの書店(ジュンク堂)に行ったのですが店頭には置かれておらず購入を断念。仕方がないので注文済のものが届くのを待つことに。

そして今日(8/21)、ヤケにでかい箱で届きました。


ジャーン、URALの記事も一杯です。


ひとつ残念なのは、表紙のこの方がちょっと、URALに合わないかなと。
昨日のブログのイケメンの方が似合っていると思うのです。

おしまい

Posted at 2018/08/21 19:57:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | URAL | 日記
2018年08月20日 イイね!

惚れてしまった

惚れてしまったそういえば長いことブログを更新していないことに気づきました。

とりあえず、今一番のお気に入り写真です。
カッコ良すぎて惚れてしまいました。
あ~、URALがほすい。
Posted at 2018/08/20 23:56:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | URAL | 日記
2018年07月16日 イイね!

このスタイルにあこがれます

このスタイルにあこがれますURALのWebページに時折表示されるこの写真。
とてもカッコイイんです。
バイクシート後部に括られたバッグがたまりません。

Webで調べたところ、Pack Animalという米国ブランドの商品であることが分かりました。
URAL購入決定時にはこのバッグも併せて購入したいところです。

このバッグについて調べているうちに、Cascade Green と Grey Metalicのこの2台のURALに惚れてしまいました。


会えない時間が愛を育てるように、買えない時間が妄想を拡大させるわけです。
Posted at 2018/07/16 11:38:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | URAL | 日記
2018年07月15日 イイね!

新型ジムニーに試乗してきたのですが...

新型ジムニーに試乗してきたのですが...今後、自分が購入する可能性があるクルマ(?)を考えると、
(1) URALサイドカー
(2) S660(娘と供用)
(3) M151A2またはハンヴィ(息子と共用?)
(4) ジムニー(シエラ含む)
(5) N-VAN

等が挙げられます。

コレらの中でもラングラーをダウンサイジングする場合の候補としてはジムニーが有力かつ実用的と考え、試乗してきました。
グレードはXCのATです。なお、ジムニーを運転するのは今回が初めてです。

走り出すとエアコンを効かせた状態でも思ったより加速します。静粛性もたいしたものですし内装の質感も十分です。
なお、軽自動車故の揺すられ感があり、その点はどっしりしたラングラーとは性格が大きく異なりますが、トレッド、ホイールベース、車両重量が全く異なる二者を比較することが間違っていますね。
総合的に見るとジムニーは、ウインカー音がチープな点を除けばとても良くできた「今ドキのクルマ」であることがわかりました。この価格でよく作りこまれていると思います。

ただ、走行シーンがオンロードかつAT車輛だったためと思われますが、走行にクセがなく普通の小型自動車のように楽に走らせることができてしまい、外観から感じられるワイルドさに比べて拍子抜けしたことは否めません。
このクルマは山間部での日常の脚としては文句の付け所がないでしょう。
しかし敢えてクルマの強烈な個性を楽しみたい変態な自分には何か物足りない感じでした。
MTだとまた感想が異なるかもしれませんが、おそらく自分がこのクルマを買うことは無いかなと感じた次第です。
Posted at 2018/07/15 18:35:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | Jeep以外 | 日記

プロフィール

「URALの運転は難しい..orz」
何シテル?   09/17 15:25
クルマに乗り始めて35年。スポーツカー、四駆、ミニバン等、いろいろ乗りました。 JeepはSUVとしては、パジェロ(1992~93年)、ディスカバリーSr1(...

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