Cars&Coffee 1２月 (2022/12/4) はリタイヤ

今年最後のCars&Coffee。

朝7:00、URALを置いている倉庫に向かう。
エンジンを掛けようとしたところ、セルが弱々しい...
バッテリーから最後の電気一滴を絞り出して始動したものの、冷え切ったエンジンは断末魔のような音を立てており、スロットルを煽って回転をあげないと止まってしまいそう。

そして3分程アクセルを煽り続けてからスロットルを少し戻すと、アイドリングに移らずエンジン停止。
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バッテリーを使い果たしたためスタートスイッチを押しても、リレー音がカチカチ鳴るだけでセルは回るそぶりすら見せない。
その後、斜面を利用しての押しがけを何度か試みるがダメ。
（ちなみにURALのキックペダルは飾りのようなもので始動に成功したことはない。）
積んでいたモバイルバッテリーで始動を試みるもダメ。
バイクに積んでいるうちに放電したのか？
（実はココで重大なミスをやらかしていたことが後程判明）

諦めてロードサービスを呼ぶことに。
但し、坂道を降りて田舎の枝道に入り込んでいたので、町道までURALを押し上げることに。
疲労困ぱいの中、ロードサービスが到着。
念の為バッテリーを接続して始動を試みるもスターターはうんともすんとも言わず。
（この時点ではリレーもしくはスターターの故障を疑った）

自宅まで約500m程の道のりを積載車で運んでもらって自宅に到着した時には既に9時を回っており、Cars&Coffeeに参加できないことが決定。

その後、車載バッテリーとモバイルバッテリーを充電して両方でのセルスタートを試みるもリレーの音さえしない。
次にリレーの故障を疑って、他のリレーと差し替えている時に、ふとキルスイッチを確認すると、...キルじゃん。

どうやら坂道でURALを押し上げている時に、キルスイッチが入ったみたい。
キルスイッチをRUNに入れてセルが回ることを確認。
(V)o¥o(V)

骨折り損のくたびれもうけな一日でした。