エンジンはかかったものの　～迷車再生 フォーゲル(3)～

フォーゲルその後です。

チョークレバーを引いてキックを繰り返したところ、エンジンが掛かりました。
が、何故か常に全開状態。スロットルにも連動しません。スクリューで調整を試みるも全開かエンストのどちらかにしかならず...。

こうなるとエドでもいないと自分では解決できそうにありません。
そこで、5月のCars&CoffeeにやってきたＮさんを拉致ってきました。
キャブクリーナーを購入し、キャブを分解清掃。
エンジンが始動し易くなったもののやはりアイドリングには至らず。

いろいろチェックしたところ、
・プラグは問題なさそう（火花は飛んでいる）
・規格外（背高）のバッテリーが付いている
・燃料タンクのブッシュが片方無い
・燃料タンクがきちんと固定されていない
・左右のステップが平行になっていない（溶接修理の痕跡）
・スタンドの取り付け位置がおかしい（溶接修理の痕跡）
・ニュートラルランプが点かない
・キャブ内フロートのステーが曲がっている
・タイヤの空気が抜け気味
・ギアオイルがミルクティーのような色になっている
　→ オイルフィラーキャップにOリングが付いていないので雨が入ったか？
・etc.

まだまだやらねばならぬことがあるようです。
とりあえず、タイヤチューブ、燃料フィルター、ゴムブッシュ、ワッシャ類、ガスケット、エアフィルタ、Oリング等を注文しました。

次回はギアオイルを抜いて洗浄、タンクをきちんと取り付け、燃料フィルタを追加あたりを行う予定ですが、リードバルブの状態も確認しなければ..。