アンリミ2013のブログ一覧

フォーゲルさんの方は、相変わらずアイドリングできません。 チョークレバーがバネで戻ってしまうのも気になったので、レバーの角が丸まっていたのをN師匠がヤスリでいい感じに削って、チョーク開状態をキープできるようになりました。 その後、キャブレターを超音波洗浄機に掛けたところ、かなり汚れが浮き出たの ...
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今日は午後からN師匠とモトラの修理。 先日、ヘッドを交換したことで圧縮が効く様になったことで今度はキック時にクラッチが滑るようになったので、先ずは師匠持参のクラッチに交換すべくオイルを排出したところ、オイルが汚いだけでなく半分も入っていないことが判明。 気を取り直してクラッチを交換（ガスケッ ...
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妄想が膨らみます。
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Ｎ師匠が来る前に、燃料タンクだけでも自分で解決しようと、モノタロウで購入した「タンク サビ取りクリーナー」を使ってみました。 これは「花咲かG」のOEM品で中身は同じですが少しお安いものになります。 (1) 先ずは原液500ccをタンクにぶち込み、水２リットル＋お湯２リットルを投入してクーラーボ ...
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何気にネットニュースをみていたら...N-VAN値上げのニュース 機能強化どころかカラー追加/変更も無い単なる値上げ。 購入すべく、カミさんへの言い訳を考えていたところで何ともひどい仕打ち。 こうなったら値上げを理由に交渉するか.... （ただでさえ無駄に高いバンなので、今回買えないと二度と ...
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さてモトラは一向にエンジンが掛かる気配が無く、N師匠と（N師匠が）いろいろ調査しました。 先ずはタイミングチェーンを確認したところ、チェーン半コマ分ずれてる（チェーンが緩んでいる？）ような気がするがまあ大丈夫そう。 プラグを確認しても特に問題なく、火花は飛んでいるし燃料も来ている。 あれ、で ...
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N師匠またもや登場 フォーゲルには再度、４サイクル用エンジンオイル600ccをギアオイルとして注入。本物（？）のギアオイルは全てが完了してから入れ替える予定です。 さて、チョーク＆キックによりエンジンスタートはするようになったものの、やはりアイドリングが安定せず、エンストしてしまいます。 そ ...
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乳化したギアオイルを吐き出させるべく、洗浄用に手持ちの４サイクル用エンジンオイル (10W-30) を注入。 キックでエンジンをかけたところ、気のせいか前より重低音な感じになっています。（ギアオイルを入れ替えただけでも多少は影響がある？...わけないか、フラシーボ効果かな） スロットルを開ける ...
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フォーゲルに入っていたギアオイルを排出しました。 ミルクティー色した水飴のような感じです。 そしてドレインボルトを外したところ、...ガスケットが見当たりません。 薄いゴムの破片のようなもの（塗料？）が貼り付いていました。 う～む。 とりあえず手持ちの４サイクルオイルを何回か入れて内部を清掃 ...
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ゴールドモンキーをこよなく愛するＴさんに来てもらい、モトラの状況を見てもらいました。今回は、TさんとNさんのエド級２枚看板に診てもらいました。 燃料パイプが何らかの結晶のようなもので完全に詰まっていることが判明。 また、ネジザウルスで燃料メーターのネジをなんとか外してもらったところ、タンク内部が ...
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