アンリミ2013のブログ一覧

本日(2024/9/13)、N-ONEを手放しました。 還暦の年にボーイズレーサー風のMT車に乗るのも粋かと思い購入したN-ONEですが、MTということで家族の誰も運転したがらないことと、自分自身もMT車には満足したので年相応に落ち着いたクルマに乗ろうと考えた次第です。 年明けまでは乗り続ける ...
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本日はJB23Wとのお別れ日。 朝、駐車場でクルマを入れ替える際、Dレンジに入れているにも関わらず、突然エンジンが空回りして（Nレンジに入れたのと同じ状態）走行できなくなりました。 Lレンジに入れることで何とか走ることができましたが、まるでお別れを嫌がっているみたいです。 クルマを塩とお酒で清め ...
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N-ONEに娘と再度試乗しました。 通勤にS660を使用する娘にN-ONEを運転させたところ、やっぱりホンダってことになりました。 私が若いころは、ホンダのクルマを買うのではなく、ホンダのエンジンを買うと車体が付いてくると言われていましたが、今回はまさにそんな感じ。 見た目をそれほど気に入って ...
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デリ丸に再度試乗してきました。 前回はノンターボ車でしたが今回は「T Premium 2WD」、豪華装備満載のターボ車です。 車内は、N-BOXと同様に広いですが、こちらの方がより広さを感じます。 特に後部座席を下げるとゴージャスな雰囲気です。 走行性についてはN-BOXより横揺れが少ない感じ。タ ...
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ダイハツディーラーでTAFTに試乗しました。 なぜTAFTかというと、個性的な外観と内装に興味があったからです。 但し、Web等の記事によると、サンシェードを閉めた時の圧迫感が気になるとの声もあり実車を確認することに。 さて車内に乗り込むと、内装はとてもいい感じです。 ダッシュボードの高さとひさ ...
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付き合いのあるホンダディーラーにてNシリーズ(除くN-WGN)を比較しました。 　 　 先ずは最も実用性の高いN-BOXを検討。 装備は充実しており中の広さからも売れているタマであることを実感。 丸目が好きなのでターボ付きのCustomは除外せざるをえずノンターボに試乗。 う～ん、重くて遅いので ...
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ちょっと寒かった朝のことです。 所要のためJB23を走らせ、渋滞を抜けたあたりでATが2速から3速にシフトアップしないことに気づきました。 加速、減速を繰り返しても、シフトレバーを2速とドライブの間でガチャガチャやっても変わず、エンジンを切って、再始動しても直りません。 また、以前から稀に発生して ...
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来年末の納車を目標にクルマの購入を検討しており、いろいろ見て来ました。 まずはデリカミニに試乗しました。 試乗車は「G Premium 4WD」のミストブルーパールメタリック。 オマージュデカール（ステンシルスタイル）が貼られており、さりげなくカッコいいです。 運転席に着座すると見晴らしがとても ...
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うちのジムニー JB23Wは1型なので製造から25年目。 助手席内側のドアハンドルが戻らなくなったのでよく見てみると、ドアハンドルのインナーベゼルが割れていました。 さすがに製造から25年にもなるとプラスチックが劣化するようです。 部品注文すべく近くのスズキのディーラーに行ったところ、整備士 ...
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2023年3月のCars&Coffeeに行ってきました。 （そういえば１月、2月はアップしてませんでした） ちょっと寒い朝7:20、URALで娘とCars&Coffeeへ。 今日はデロリアンが５台も集合。デロデロしてます。 ランボも５台（写真の４台とは別の場所にもう１台）来ています。 ...
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