アンリミ2013のブログ一覧

2021/11/19〜21に息子と二人でM151A2に乗ってミリキャンに行ってきました。
M151A2としては初の長距離遠征でしたが、往路の下道、復路の高速道路ともにトラブルなく走り切ることができました。

1970年頃に作られたM151A2（設計は1950年台に遡る）は機械本意。
人ができることは全て人任せで、電子機器によるアシストどころか、ラジオすらありません（無線機は載ってるけど）。BGMはエンジンとドライブトレインと風の音のみ。
人への優しさなんて欠片も持ち合わせていない尖ったクルマです。

今日はオートプラネットへ行ってきました。
オートプラネットといえば、月イチのCars＆Coffeeが楽しみでしたが、COVID-19により昨年２月から中止されています。
　
さて、お目当てのFIAT500は各色、色とりどりに咲いていました。
1200ccの屋根付き新古車は赤と白が各々190万円弱、キャンバストップも赤と白が各々250万年強といったところです。
残念ながらツインエアエンジンのものはありませんでした。
　
そして少々気になったのがABARTH595。
Competizione 5MTの新古車は黒とグレーが340万円強、ベーシックモデルは赤と白が265万円ってところでした。
で、気になったのがこのベーシックモデルというわけです。
価格的にもPANDA CROSS 4x4と変わらないので、最後のガソリン車（MT車）としてこれもありかなと。

まあ、まだ１年くらい先の話ですが..。

レトロゴーグル＋空調服を着てM151A2で近所をドライブ。
もちろん、フロントウィンドウは倒して。
この組み合わせなら暑い日でも爽快です。

続いて、URALでも試してみました。
URALの方は走っていれば空調服はいりませんね。

今朝は朝から暑く、ちょっとだけヘルメット無しで近所を走行。
（2WDのURALはノーヘルでも合法です。）

レトロなゴーグルはサングラスより快適で爽快でした。
でも日差しで脳天が焼けるので程なくヘルメットを被りました。
いつか、革キャップ＋ゴーグルの組み合わせにもチャレンジしてみたい。
紅の豚のカーチスみたいに…

カミさんのFITが旧くなってきたためそろそろ次のクルマを検討中です。
（とは言っても１年後くらいの購入目安ですが）

先日、オートプラネットで見かけた FIAT500 が気になったので、寄鷺館へコーヒーを飲みに行くついてでFIATのディーラーへ出かけました。

アバルトに目を奪われながらも、FIAT500とPANDAを拝見。
PANDAは中古車を見せてもらいましたが、実物を見ると素っ気なさすぎるのが少々残念。
と、アルファのショールームの中に置かれたFIAT500（写真）を発見。赤いボディーカラーと小洒落た雰囲気が良い感じでオプション含めて200万円（税別）ポッキリとのこと。
とりあえず同型のクルマに試乗させてもらいました。
試乗車は1200ccエンジンのデュアルロジックのいわゆるベースモデルで、FIAT500に乗るのは初めてでしたが想像していたより全然良い感じです。
1200ccのエンジンは非力な点が指摘されがちで、確かにオートモードでは低速での定速走行からの再加速は今ひとつでしたが、マニュアルモードで意識して引っ張ってやると思いの外よく走ります。エンジン音も全く不快さはありません。
また、失礼ながら軽乗用車的な乗り心地を想像していましたが、荷重移動で前後左右によく傾きます（国産車のようなタイヤ任せではなく足回りが仕事をしてる感じ）。
また、狭いとはいえ大人4人のチョイ乗りは問題なくこなせそうです。
（4枚ドアのPANDAと比べても室内スペースに大差はない感じでした）
装備としても、欲しいものは付いてるし、無駄なものは付いてないのが好印象で、当初第一候補だったPANDA CROSS よりもこっちの方が良いかなと考え直した次第です。
今後はツインエアエンジンの試乗をして、見極めたいと思います。
また、FIAT500は特別仕様車もよく出るようなので、ツインエア＋MTを試してみたいところです。