Diablo MLAのブログ一覧

書類無し、エンジン異音あり自走不可。 部品取りにしても安い気が。 盗難車とかじゃなければ、お買い得かも。
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主治医からはエアコン配管の一部変更と R134aへの変更を勧められましたが、 かなり工数が掛かる作業となるので、 とりあえずR12入れて様子を見てみます。 値段は高いかもしれないですが、 R12って、意外とカンタンに入手出来るんですね。 知りませんでした。
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Diablo (5.7L、6.0L) 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11 ムルシ(LP620、LP640) 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11 アヴェンタ 1-12-4-9-2-11-6-7-3-10-5-8 ディアブロとムルシの点火タイミング同じなのに、 ...
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次にF乗るなら、 エキマニをTGササキ製に換装した599がいい。
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車庫入れ失敗。 車幅2m以上をナメてました。
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カーメーカーの危機感が伝わってきますね。 只のEVならカーメーカーじゃなくても作れる時代が迫ってきていて、 環境規制でHV/PHVやエコディーゼルだけじゃなく、 EV開発を加速しないといけないですし。 Fun To Driveをボリュームゾーンの大衆車で 如何に実現して、差別化していくかですか ...
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年式とかエンジンルームでもわかる人は分かるでしょうが、 PAかPRか、自分はハンドルが純正じゃないと、区別付かないです。 修復歴ありですけど、魅力的な価格設定です。 この値段なら国内で売れるでしょうし、 輸出でも捌けちゃうかもしれないですね。 マジで買うなら事故の具合とエンジン周りのオイル漏れ ...
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やっぱりディアブロはSE30です。
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エンジン始動直後から、走行開始後5分経過くらいまで 左バンクのエンジンチェックランプ点灯。 始動時・アイドリング時・走行時共に 片肺症状もなく、普通に走行出来たので、 センサーの誤動作かも。 触媒レスなんでマフラー・触媒ストレートへ交換時に センサー殺してるんじゃないかと思ってたので、ちょっと ...
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この記事は、書籍紹介　跳ね馬を2000台直したメカによる フェラーリ・メカニカル・バイブルについて書いています。
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