Diablo MLAのブログ一覧

・フレーム→VTスパーダ用
・足回り
　Fr→フォークPC37orNC35用（MC18用TYGA三又使用）
　Rr→ショックNSR250R用
・エンジン→CR500R

値は張るけど、フレームをNSR250用にすれば
リアをプロアーム化も出来るし、
NC30リア周りなら、そんなに高くなくて18インチ化出来るから、
暴れ馬エンジンにはかえって相性良いかも。

250の書類付きフレームだと車検が無いメリットはあるけど、
この仕様だと、そもそも公道では乗れないし、
CR500Rのエンジンが入手性悪過ぎる。

こんな面倒くさいことするより、
初期型R1引っ張ってきた方が簡単にパワー出せるな・・。