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そろそろ納車1年経つので、エンジンオイル交換の検討を始めます。

Fの時より走行距離は半分程度ですが、
Fの時と同様、エンジンオイルは1年周期、
デフとギアオイルは2年周期（車検ごと）に交換しようと思います。

ギアとデフオイルはFの時に良かったZEROチタニウムにするつもりです。
エンジンオイルはFとは粘度が違いますし、
馬のマークのオイル入れるのも変なので、新たに選定します。

マニュアルによるとSAE 10W-40 or 10W-50、
API-SFとあります。必要量は14Lです。
特に100%化学合成油の指定は無いので、
部分合成油でも大丈夫そうです。

純正指定はagip sint 2000です。これはもう無いのかな？
納車時にはNUTECが奢られてますが、
基本予算は¥1,000/Lですので、却下。
まあ、色々試してみて、コスパが良いモノにしようと思います。

eni i-Sint pro light 10W-40 API-SN
Wako's Pro Stage-S 10W-40
HKS SUPER OIL Premium 10W-40
Castrol EDGE RS 10W-50 API-SM

ワコーズは予算オーバーですね。
量り売りのを買えば予算内ですが、
何か混ぜられても分からないのが怖いし、
そもそもFの納車時に入れてもらってますが、
その後、F純正指定に変えても、あまり違いが分からなかったので・・・。

カストロールも国産車の時に好んで入れてましたが、
さほど高くない銘柄だと、可もなく不可もなくというか。

これ以外にもガルフとかスノコとか色々ありますが、
20L缶で買うと残ったオイルを次回に持ち越すので、
色々試したい身としては、どうかなと。

とりあえずは純正に近いeniかな。

巷の情報を鵜呑みにしていましたが、
ただの直線番長じゃないです。

重ステですが、返ってコーナリング中のムリな
ステアリングのこじりが出来ないので、
繊細でムダの無い操舵が求められます。
フィーリングもムダな遊びが一切無いので、
車格の割にはシャープな印象。

ワインディングは車幅がデカイこと以外は楽しいです。

スワロ24万個だそうで。
仏像に落書きするのと同じ位の冒涜ですね。
消耗品の一般大衆車じゃなくて文化遺産なんですから、
自分で買ったクルマだから何しても良いと考えるなら
廃車にするまで乗り潰すなり、
ノーマルに復元してから売却すれば良いと思います。