Diablo MLAのブログ一覧

今朝方、FerraRicambiから回答来ました。
163151は在庫なし、212529だと
一気に10倍の価格の$252だと・・・。
そろそろマラネロあたりの世代のモデルも
パーツの高騰や欠品が出始めてますね。

Eurosparesでは212529ですら
新規発注出来ないと言われたので、仕方無く
FerraRicambiで進めることにしました。

左側は元々漏れは指摘されてないので、
最悪やらなくても良いんですが、ブレーキホースも替えるし、
左のパイプだけ替えないのも気持ち悪いし、
やるなら両方変えた方が良いので。

なんだかんだで結局、結構パーツ代掛かりますね。
パワステホースで6万、ブレーキホースとパイプで4万、
ミッションマウントで1.6万、あと工賃ですね。

ボチボチ売っ払うクルマに正直そこまでしなくて良いんですが、
悪いとこが見つかった以上、出来るだけ直してから送り出したいです。

Eurosparesから連絡があり、163151だけ在庫が無いとのこと。
この部品は既に廃盤となり、212529という部品番号に変わってる様ですが、
こちらも在庫が無いし、現状F社から出てこないそうで。

ブレーキホースは社外品でてるから純正が廃盤でも慌てませんが、
こっちのパーツもゴムホース部があるのにメーカーから部品供給が無いとか、
経年変化で交換したい時、どうするんでしょうかね。
バックオーダーがたまってきたら供給するんでしょうか。
てか直して乗り続けるより、新車買えって感じなんでしょうかね。

新車なんて買えないし、現行モデルに興味も無いので、
とりあえずFerraRicambiに発注してみました。
Order Confirmationらしきモノは来たので、在庫は残ってそうですが、
価格はEurosparesの約3倍。クレカ決済ですが、SSL使ってないっぽいのがイヤな感じ。
発注から丸一日経過で出荷案内は未着。

Eurosparesからは今日の午後Fedexの出荷案内が届いて、
3/23着予定とのこと。
FerraRicambiの方は来週末の入院に間に合うかな・・。

パワステホースは国内調達しましたが、
キャリパーに繋がるブレーキホースと
ミッションマウントが国内欠品らしいので、
久しぶりの海外調達としました。

Part No. 212528 Ferrari
PIPE R.H. FRONT CALIPER
Condition: New
For: Ferrari 550 Maranello
¥701

Part No. 163151 Ferrari
PIPE L.H. FRONT CALIPER
Condition: New
For: Ferrari 550 Maranello
¥542

Part No. 169492 Ferrari
WICK BODY
Condition: New
For: Ferrari 575M Maranello
¥9,540 x 2
¥19,080

Part No. 137313 Ferrari
FRONT HOSE
Condition: New
For: Ferrari 360 Challenge Stradale
¥5,270 x 2
¥10,540

Shipping Cost (Fedex)
¥10,770

VAT
¥0

Total:
¥41,633

137313は日本でも値段取りましたが、国内定価15080円だそうです。
国内定価を設定してるのはF日本ですが、ボッタクリしてるんですかね。
中国辺りだと、さらにエゲツない部品価格だったりするんでしょうか。

そういえば前回英国から調達したときはVAT取られた様な。
なんで掛からないんだろ。

ディーラー車でコンディション良ければ、
900まで値づけ可能だそうです。
ディーラー車の査定が高いってことは、
国内売り前提の査定でしょうか。
輸出やってる業者なら、中東向けとかで
4桁つけるんじゃないかと思いますが・・。

一方で牛の中古車市場をチェックしてますが、
国内でもディアブロの相場は強いですが、
海外の方がより強気の値付けですね。
ムルシは海外の方がリーズナブル。
もう少し待ってれば手が届いちゃったりするんだろうか。

ヤフオクで100円で落札。
送料2000円。
サイドスリップは出てないものの、
01年製で溝に数箇所ヒビが見られますが、
とりあえず的な使い方であれば使えそうです。