Diablo MLAのブログ一覧

また途中でブラウザ落ちた…。

兎に角、PolarBearでコンタクト取れたので、
お願いすることにしました。

修理工場に預けっぱなしに出来ないので、
ヤフオクで575M用の中古コンプレッサー落札して、
それを付けて、一次退院。
はずしてもらった壊れたコンプレッサーを
送ってOHしてもらいます。

以下は自分が調査した
国内外のACコンプレッサーOH業者です。

http://s.sppage.jp/site/g-lobal1?url=http%3A%2F%2Fwww.g-lobal.co.jp%2F

http://www.morozumi-denki.com/profile.html

http://fukuokakougyo.flips.jp/mobile?page=page32

http://kyt-rc-com.jugem.jp/?eid=28

http://www.ferraricompressors.com/ProductData/FERRARI_HARRISON_V5_WITH_6_GR_PULLEY_VARIABLE_DISPLACEMENT_COMPRESSOR.htm

http://www.aircontrol.nl/en/product.php?artnr=910512&cat=CompReb


2014.11.11追記
アメリカンな先方の対応で遅くなりましたが、
今朝方、UPSの出荷連絡が来ました。
6～10日で到着、送料USD107。
ちなみに日本のEMSなら、同程度の価格で4日で着きます。
でも送料が往復で２万超えだと、
さすがに価格メリットが薄れますね…。

オリジナルを保管してクローンを使い続け、
しばらくオリジナルを使わないと、
オリジナルのリモコンキーのボタン押しても
車両側が反応しなくなります。
これ、クローンだけかな？

が、使えなくなった方のリモコンキーのボタンを
何回も押してると、車両側が認識するようになり、
また使えるようになります。
とこかのサイトには2～3百回押せ、
なんて書いてありますが、自分のは
そこまで押さなくても復活しました。
２～３ヶ月使用しなかっただけだからでしょうか。
どうも使用しなかった期間というか、
他のリモコンキーで解錠・施錠してた回数に依存するとか。

製作者に問い合わせたら、
予備は保管しっぱなしにするのではなくて、
交互に使用していれば、同じ作業は不要とのことでした。

あと40冊くらいでコンプリートです。

国内でメールで問い合わせ可能な業者数社へ
確認しましたが、対応可能な業者は
現品修理でもコア後送りでも10諭吉でした。

海外はPolarbearが良い感じに安いんですが、
コア先送りなのと、日本への発送が可能か、
何度も問い合わせても返事がない…。

主治医のご好意で先送りでも
工賃同じで対応いただけそうですが、
コア無しで自走できるか、確認が必要…。


コンプレッサーの仕様(典拠:Ferrari Chat)
Brand HARRISON(Delphi) - DIAVIA
Type VDA
No. of cylinders 5
Min. displacement cm 39
Max. cm 3 151
Continuous speed rate rpm 7500
Peak rpm rpm 8000
Pneumatic control valve
psi 39
Oil quantity cm 3265
Type of coolant R134 A
Type of oil HD ISO 135 RL 150


キャデラックのカテラって車種の
コンプレッサーとほぼ同型らしいです。
プーリーに掛けるベルトの本数が違うらしく、
プーリーの加工が必要みたいです。
カテラって、欧州で作ってた車種らしいですが、
日本に入ってきてないですよね…。

Ferrari chat以外にFerrari lifeってSNSもありますが、
質・量共にFerrari Chatのが良いです。

いまはドイツとオランダに拠点のある業者と
アメリカの個人と業者にコンタクト中。
アメリカの個人とドイツ業者は送料考えると
国内品とコストあまり変わらないので、
アメリカの業者でどうかなあ…。