Diablo MLAのブログ一覧

付いてないらしいので海外から購入。

表紙はマトモだけど、
中身の紙質と印刷の悪さにビックリ。

まあ、今でも新品が手に入るだけ、まだ良いか・・。

ちなみにこれ以外に送料（DHLエアー）で£40取られてます。
A５サイズの冊子送るのに不釣合いな大きさの段ボール梱包で届きました。
レターやドキュメント用のパッケージなら
もっと送料を安く上げることができるのに、センス無い感じです。
けっこうリアルタイムに注文の進捗状況を自動メールで送って来てて
好感を持ててただけに、少し残念です。

輸入消費税は後請求でしょう。

名変後の車検証コピーが送られてきました。
やはり海外に旅立った様です。

ディアブロはタイミングチェーンが使われているので、
同時代のFとは異なり、タイベル交換は不要です。

しかし初期型はチェーンのテンショナーに構造的な強度不足があることから、
テンショナーがチェーンに十分なテンションを掛けることが出来なくなり、
バルブタイミングがズレ、バルブクラッシュするそうです。

チェーン自体は初期型の一本掛けでも、
強度不足で切れることはなさそうですが、
チェーン・テンショナーは対策部品で強化しないと、ヤバそうです。
整備記録が無いと、エンジンバラさない限り、
目視では交換してるかどうかの確認は出来ないのが厄介ですね。

両バンクのカムを駆動するチェーンのテンショナーは
同じシングルカムチェーンのSE30の
部品番号001234659でが流用出来そうです。
一個5万が二個必要なので、ワンオフで作った方が良いのかな。

SE30は腰下の二本掛けチェーンのテンショナーは
初期型と同じ001222770が使われてるので、
とりあえず上側二個だけ変えれば良いのかもしれないです。

販売店に売却しましたが、
店頭には並ばず、オークションで売られた様です。
業者経由で海外かもしれないです。