DE耐参戦記。

色々あって参戦する事になったDE耐。
土曜日の初日に行ってきましたよ。

朝は３時起きして同行する先輩宅へ。
合流してツインリンクもてぎへ向かいます。
ゲートオープンは５時半。
既に前乗りしてる方々が沢山（怖
入場した時点で会社の先輩方も揃ってました。
既に車両も搬入されて車検の準備済み。

前日からピットやらサインマンゾーンの設営も済ませてるという完璧な体制です。
朝の時点では特にトラブルも無く順調に物事は進んでました。
毎回、いつもいつもトラブルに見舞われるウチのチームとしては異例な訳で。。。
だからチョットした突発的な出来事にも慌てる事が無くなってる自分も怖い訳で。。。
車検で軽く引っかかりましたがサクッと手直しして無事に通過できましたよ♪
この辺りは日頃の仕事が生かされた証拠でしょうか。＜職業病とも言う

レース開始前に時間が有ったので場内を散策してきました。
他のチームの観察兼偵察です。

サインマンゾーンに液晶付いちゃってますけど（怖
GT選手権ですか？

隣のパドックは相当気合が入ってる模様。

改造費に一体いくら掛かってるんですか？
ミニバイクのレースごときにタイヤウォーマーって何事？
チーム員も全員が本気だったのは言うまでもありません。
コノ時点でウチのライダー達は戦意喪失。＞マジ


レース開始前もやることは沢山です。
セッティング変更をしたり、車検、ライダーの装備品チェック、ドラミ、給油作業・・・
給油できるガソリンの量が決まってるので最初の給油後は車両を保管されます。

土曜日だけでも153台が参加してたらしい。
保管解除後はセッティングの確認を兼ねたテスト走行。
走行が終わったら休憩する間も無くレースのスタートとなります。
ゆっくり朝飯食えなかったよ・・・。orz

ルマン式スタートなのでオイラがバイクを押さえ、ライダーは反対側へ。

他のライダーよりも早くスタンバイしてしまうウチのスタートライダー様。
気合だけは最速な様子。。。


耐久レースがスタートしてしまえばルーティーンに従って進めるだけなので楽勝っすね。
転んだり車両のトラブルも起きなければ給油とタイム計測だけがお仕事ですから。
車両がピットに戻ってきたらF1のフェラーリチームもビックリな最速作業開始。
そりゃライダー以外の全員で車両を囲めば早いですわな。
役割分担も出来てるし、グダグダだった過去の経験も生かされてる様子。
オイラは給油＆整備がメインでその他の作業全般も行ってました。＜つまりパシリ


ある程度レースも進み、時間が出来た所でピットを脱出。
行き先は・・・・・↓

お約束だよね♪

牛串!!!

(゜д゜)ウマー
鬼嫁様に写真を見せたら殺されるので内緒にしておきましょう（素
ガッツリ動いてたから、コレ位の贅沢は許されるハズ。


そんなこんなで2台とも完走出来たウチのチーム。
17位と20位だったらしいっす。
同一周回数を同じ順位とするDE耐ルールあっての成績ですな。
今回も給料レスでの強制労働お手伝いでしたけど
楽しかったから良し！
また来年も出たいですね。

襲撃して頂いたム★ラ♂さん、ありがとうございました。
ゆっくり絡めず申し訳ないっす。

日頃は車弄りに徹してますけど、昔を思い出してバイクレースにも出たくなったのは内緒♪
NSR買ったら怒られるだろうな・・・（ばく