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筑波サーキットで突っ込んでから二日。
当日はこんな状態でした。。。

見た目はリップとバンパー下部破損位に見えますが
開けたらビックリな状態だったのは内緒です。
見えない所が結構逝ってらっしゃいました。
幸いだったのがフレームや脚が無傷だった事でしょうか。
そこまで逝ってたら自分だけじゃ直せませんからねぇ。


サーキットのコース説明で
「1コーナー出口内側は側溝が有るから突っ込むとダメージデカいよ」
なんて話はよく聞いていた訳ですよ。
まさかそこに一直線で突っ込むとは。。。

最終ヒートで疲労も蓄積していたんでしょう。
ドリフトとグリップ混走の走行会って事でタイヤカスも沢山。
適当なスポーツラジアルに慣れないセッティング。
そりゃテールハッピーになったらカウンターも当てられませんがな（素
たとえ条件が良くても自分自身と車を制御出来なかったら大きな事故を起こして当然。
今後の糧として心に刻まなきゃイカンでしょう。


そんな走行会翌日に速攻で部品注文。
続々と揃う部品たち。
サーキットでの自爆から２日でとりあえず見られる程度まで復活しました。
エアロが届かないので現状は純正バンパーですが、結構エアロレスも良いと思える今日この頃。
来週には完全復活できるハズ。
今月末までに完全復活しないと・・・鬼嫁様に怒られますし（謎


ちなみに届いた純正バンパーはこんな感じ↓

トヨタの純正部品では見かけない形状の箱でした。
ついでに違和感バリバリの表面シール。
明らかにトヨタの部品じゃない空気ですが・・・

シールを剥がすと、そこには・・・

見ちゃいけないマークが書いてありましたとさ（ばく
トヨタの車なのに。。。。。
トヨタの部品なのに。。。。。