フロントグリルだけ、新品！

ティーダは、納車時にフロントグリルをＤＡＹＳのグリルに交換してもらっていましたので、１１年目で初めてノーマルグリルの姿になりました。

１ケ月後の更新に向けて、後付けした部品外しを始めました。


ＤＡＹＳのグリルは、ダメもとでＹオクにでも出しますかね・・・。

新品の標準グリルの方が高く売れそうですが、Ｙオクを覗いてみると、誰も入札していない・・・(^-^;


苦労してＤＩＹしたＥＴＣユニットは、次の車には標準でついているので、外さずにそのままかな。


夏タイヤは、まだ２シーズン目で山もたっぷりあるのですが、ホイールの１本に家内が駐車場出口のブロックに擦った跡があるので、そのままでティーダと一緒に最後を迎えます。

冬タイヤのホイールを家内はお気に入り（夏タイヤ用ホイールより好き）なので、そのまま残すことに。
次の車は１６インチなのですが、冬タイヤは１５インチにインチダウンする予定です。


燃費が飛躍的に良くなった筈の燃費改善アイテムは、勿論そのままで(笑)


ウインカーバルブ（ステルス）とフォグランプバルブは、次の車とは規格が違うのですが、使うこともあるかもしれないので、ノーマルに戻しました。
（フォグランプバルブは、フロントフェンダーのインナーカバーを開ける必要があるので面倒だなーと思っていたのですが、整備手帳に『ボンネットから手を伸ばすと、意外とあっさり交換出来ました』と書いてあったので、交換することにしました）　


根っからの信者のパワーフィルターは、外してもごみになるだけなので(笑)、そのまま。


買った時は、嫌いな車でしたが、１０年半付き合ってきて、チョコチョコ触ってきたので、別れが近づくと少し寂しく感じますね・・・(^-^;