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イイね!
2013年06月04日

色々調べて絞り込んで出てきた情報

ファイナルギアの件はとりあえず置いておいて。



ECUの件。

よくよく考えると、今の俺のクルマ、
メタキャタだし、むしろ吸排気ほぼ全部変わってるし、
“吊るし”データのモノは無理ですよね、って(笑)。
本人そんな気全然無いけど、ECUイジリの観点でいくと俺のクルマは立派に“ヘビーチューン”に分類されるらしい(爆)。

ということは、
ECU導入=現車合わせ=ワンオフデータ
という事になる。
わっひょーい(°∀、°)ww


…となると、フルコンも純正書き換えも関係ないし(学習機能を残すか残さないかの違いだけ?)、
そこまでいくとサブコンのメリットも薄い。


→GH8用ECU(純正書き換え)を扱ってるZERO SPORTSにとりあえず問い合わせてみたところ
持ち込み現車合わせ 20万弱/約1週間預
とのこと。

…現実的じゃね?(・∀・)
と、ここで一気にゼロスポに傾いた…のは秘密(笑)。




んが、現車合わせとなると、
先に“付けるモン”全部付けといた方が良いわけで。


そこで気になるのはエキマニ。
シムスのエキマニ、良いらしいというのはここのパーツレビューでも見た。
ただ、数が動かないパーツだけにもう生産してないんじゃ…と思って
早速シムスに電話してみたら…


「GH8のエキマニ…は…BPBLと一緒だから…在庫…あ、今月下旬に1ロット生産上がります」


…なんか今サラッと重大情報聞いた気がするんですが。



GHのエキマニはBPBLと一緒??

キュピーーー(☆∀☆)ーーーン!ww



良いこと聞いたーーー!ww
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Posted at 2013/06/04 16:34:30

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この記事へのコメント

2013年6月5日 12:28
HKSのメタキャタに変えて
エアクリ剥きだしにして
ECUはZERO SPORTSかなーと
企んでる時期がありました^^;

エキマニの情報はGH8乗りには
国家機密ばりの重要さでは?w
選択肢がシムスしかなかった
ですからねぇ~;w;
コメントへの返答
2013年6月5日 15:04
僕はエアクリは純正形状のままでいきますが、Signalさんの企みにほぼ準じますね(笑)。


国家機密、管理甘すぎでしょww
BPBL用で探せば選択肢は広がりますよねー(°∀°)
…でもやっぱりドコドコ不等長はほぼ無い…
(サイバーRの不等長マニは、アイドリング時に多少ドコる程度らしい)

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「@あすきー いらっしゃぁ〜い♪」
何シテル?   08/05 11:23
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